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足柄駅 (神奈川県)

2019-06-10T12:15:34Z

61.118.84.72:

'''足柄駅'''（あしがらえき）は、[[神奈川県]][[小田原市]]扇町三丁目にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 46'''。

== 歴史 ==
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月1日]] - 開業。「直通」の停車駅となる。なお、[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]は新宿 - 稲田登戸（現・[[向ヶ丘遊園駅]]）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
* [[1945年]]（昭和20年）[[6月]] - 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
* [[1946年]]（昭和21年）[[10月1日]] - [[小田急小田原線#準急|準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月25日]] - [[小田急小田原線#通勤準急|通勤準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1964年]]（昭和39年）[[11月5日]] - 通勤準急が廃止される。
* [[1983年]]（昭和58年）[[3月22日]] - 一部の[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[1984年]]（昭和59年）[[1月31日]] - 貨物扱い廃止。日本専売公社専用線も同時に廃止。
* [[2008年]]（平成20年）
** 駅舎が建て替えられる。
** [[3月15日]] - 新松田以西に「準急」が乗り入れなくなったため「準急」の停車駅から外れる。
* [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅からの箱根登山線直通列車が廃止される。
*[[2020年]]（[[令和]]2年）- 2022年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、足柄駅のホーム延伸工事を推進することが発表される予定。
*[[2022年]]（令和4年）[[10月1日]]（予定）- ホームの10両編成対応工事完了に伴い、全ての急行の停車駅となり、相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになる予定。また、[[小田急小田原線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる予定。再び準急の停車駅となる。

=== 駅名の由来 ===
駅所在地の開業当時の地名が「[[足柄下郡]]'''[[足柄町|足柄村]]'''」であったことと、「足柄」が「[[箱根]]」の[[枕詞]]であったことから名付けられた。当初は付近の地名から「'''多古（たこ）'''」とする予定だったが、語呂が悪いとのことで採用されなかった。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式と単式の複合型ホーム]]2面3線を有する[[地上駅]]。のりばは下り線側から1番ホーム、2番ホーム、3番ホームとなっている。
1番ホームの螢田方に平屋建ての駅舎があり、[[自動券売機]]・[[自動改札機]]がある。ホーム間に跨線橋があり、エレベータが設置されている。小田急では、[[踏切#構内踏切|構内横断踏切]]が最後まで残っていた駅でもある。

当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。ただし、当駅の上り副本線の有効長は200mあり、6両編成を超えても[[回送]]および[[試運転]]列車が待避することは可能である。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。


{| class="wikitable"
|+ 足柄駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2・3
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

上り線のみ待避設備を持ち、2番ホームが主本線、3番ホームが待避線となっているが、通常の[[ダイヤグラム|ダイヤ]]において当駅で急行や特急の通過待ちをする各駅停車は少ない。ただし、[[箱根登山鉄道鉄道線|箱根登山線]]内でダイヤが乱れた際には、小田原駅を特急の直後に発車する列車を先発させ、当駅で特急の通過待ちをさせることがある。

駅構内には[[停車場#側線|留置線]]があるが、これは小田原線開業時に当駅に[[車両基地|車庫]]が置かれていた名残である。かつては留置線から[[日本専売公社]]小田原工場（後の[[日本たばこ産業]]株式会社小田原工場・2011年閉鎖）まで[[日本専売公社小田原工場専用線|貨物専用線]]があり、実際に貨物輸送も行われたが、[[1984年]]（[[昭和]]59年）に貨物輸送が廃止されてからは線路跡が残るのみである。

2015年度には、隣の[[螢田駅]]と併せて[[開成駅]]・[[栢山駅]]・[[富水駅]]も含め行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。

=== ホーム延伸工事 ===
開業当初は、栢山 - 足柄間の4駅と同様、ホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）となっていた。このため、2018年3月16日までは6両編成の急行が停車していたものの、10両編成の列車は通過しており、翌3月17日のダイヤ改正以降は急行停車駅から除外されていた。

しかし、周辺の人口増加に伴い、10両編成の急行を停車させるため、当駅の上り・下りの2面2線のホームを小田原・新宿方面に42.5m延伸する工事が2020年度より行われ、2022年10月1日のダイヤ改正より当駅に全ての急行が停車するようになり、加えて一部の快速急行が相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する形で停車するようになる予定。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は3,303人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。小田急線内で利用者が最も少ない駅である。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
|-
|1995年
|
|1,464<ref>線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移</ref>
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|
|1,311<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
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|
|1,309<ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）225ページ</ref>
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|2000年
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|-
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|-
|2013年
|3,303
|
|}

== 駅周辺 ==
駅の北で小田急小田原線は[[伊豆箱根鉄道大雄山線]]と交わり、同線は駅から400メートルほどの距離に[[五百羅漢駅]]と[[井細田駅]]とを置いている。白山神社や、五百羅漢で知られる[[玉宝寺 (神奈川県)|玉宝寺]]が近い。

* [[小田原市役所]]
* 小田原市立病院
* [[神奈川県警察]][[小田原警察署]]
* [[マックスバリュ東海|マックスバリュ（旧ヤオハン）]]
* 小田原扇町[[郵便局]]
* 小田原久野郵便局
* 小田原市立白山中学校
* 小田原市立足柄小学校
* [[日本たばこ産業]]小田原工場跡

== 隣の駅 ==
; 小田急電鉄
: [[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線

::;2022年9月30日まで
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行・{{color|#ef4029|■}}急行
:::; 通過
::{{color|#18469d|■}}各駅停車
::: [[螢田駅]] (OH 45) - '''足柄駅 (OH 46)''' - [[小田原駅]] (OH 47)
::;2022年10月1日から
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::; 通過
::{{color|#ef4029|■}}急行・{{color|#A757A8|■}}区間急行・{{color|#00ab76|■}}準急・{{color|#18469d|■}}各駅停車（区間急行・準急は平日の朝夕のみ運転）
::: [[螢田駅]] (OH 45) - '''足柄駅 (OH 46)''' - [[小田原駅]] (OH 47)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Ashigara Station (Kanagawa)}}
* [http://www.odakyu.jp/station/ashigara/ 小田急電鉄足柄駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:あしから}}
[[Category:小田原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅あ|しから]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1927年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

螢田駅

2019-06-10T12:12:35Z

61.118.84.72:

'''螢田駅'''（ほたるだえき）は、[[神奈川県]][[小田原市]]蓮正寺にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]。駅番号は'''OH 45'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。東口は終日、西口は時間帯により駅員無配置となる<ref>駅係員の配置時間は、7:15 - 13:00、15:00 - 19:15、20:30から終電までである。</ref>。当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。

2015年度には、隣の[[富水駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と併せて[[開成駅]]・[[栢山駅]]も含め行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 螢田駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

=== ホーム延伸工事 ===
開業当初は、栢山 - 足柄間の4駅と同様、ホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）となっていた。このため、2018年3月16日までは6両編成の急行が停車していたものの、10両編成の列車は通過しており、翌3月17日のダイヤ改正以降は急行停車駅から除外されていた。

しかし、周辺の人口増加に伴い、10両編成の急行を停車させるため、当駅の上り・下りの2面2線のホームを小田原方面に85m延伸する工事が2020年度より行われ、2022年10月1日のダイヤ改正より当駅に全ての急行が停車するようになり、加えて一部の快速急行が相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する形で停車するようになる予定。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は6,293人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
|-
|1995年
|
|3,328<ref>線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移</ref>
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|-
|2013年
|6,293
|
|}

== 駅周辺 ==
東口に小さな[[広場#交通広場と駅前広場|駅前広場]]がある。
* 蛍田駅前[[郵便局]]
* コウエイ工業ボクシングジム
* 小田原市立泉中学校
* 小田原市立東富水小学校
* 神奈川県立小田原養護学校
* [[小田原アリーナ|小田原市総合文化体育館・小田原アリーナ]]
* [[酒匂川]]
* [[小田原市役所#支所等|城北タウンセンターいずみ住民窓口]]

=== バス路線 ===
東口の道路上の[[バス停留所|バス停]]から発着している。
* '''螢田駅'''
** [[箱根登山バス関本営業所|関本]]（[[大雄山駅]]） - [[塚原駅|塚原]] - 狩川橋・小田原駅東口（[[箱根登山バス]]）※平日2本のみ
** 小田原駅東口 - [[栢山駅]]（箱根登山バス）

== 歴史 ==
* [[1952年]]（[[昭和]]27年）[[4月1日]] - 開業。[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]と[[小田急小田原線#準急|準急]]の停車駅となる。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月25日]] - [[小田急小田原線#通勤準急|通勤準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1964年]]（昭和39年）[[11月5日]] - 通勤準急が廃止される。
* [[1983年]]（昭和58年）[[3月22日]] - 一部の[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2008年]]（[[平成]]20年）[[3月15日]] - 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
* [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行列車に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅から下り方面の箱根登山線直通列車の運転が廃止された。
*[[2020年]]（[[令和]]2年）- 2022年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、螢田駅のホーム延伸工事を推進することが発表される予定。
*[[2022年]]（令和4年）[[10月1日]]（予定）- ホームの10両編成対応工事完了に伴い、全ての急行の停車駅となり、相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになる予定。また、[[小田急小田原線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる予定。再び準急の停車駅となる。

=== 駅名の由来 ===
古来よりこの地域は'''「[[ホタル|螢]]」の名所'''であったことから「'''螢田'''」と名付けられた。当初はこの付近の地名から「'''蓮正寺'''（れんしょうじ）」とする予定もあったが、採用されなかった。

== 隣の駅 ==
; 小田急電鉄
: [[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線

::;2022年9月30日まで
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行・{{color|#ef4029|■}}急行
:::; 通過
::{{color|#18469d|■}}各駅停車
::: [[富水駅]] (OH 44) - '''螢田駅 (OH 45)''' - [[足柄駅 (神奈川県)|足柄駅]] (OH 46)
::;2022年10月1日から
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::; 通過
::{{color|#ef4029|■}}急行・{{color|#A757A8|■}}区間急行・{{color|#00ab76|■}}準急・{{color|#18469d|■}}各駅停車（区間急行・準急は平日の朝夕のみ運転）
::: [[富水駅]] (OH 44) - '''螢田駅 (OH 45)''' - [[足柄駅 (神奈川県)|足柄駅]] (OH 46)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Hotaruda Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/hotaruda/ 小田急電鉄螢田駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:ほたるた}}
[[Category:小田原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ほ|たるだ]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1952年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

螢田駅

2019-06-10T12:11:57Z

61.118.84.72:

'''螢田駅'''（ほたるだえき）は、[[神奈川県]][[小田原市]]蓮正寺にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]。駅番号は'''OH 45'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。東口は終日、西口は時間帯により駅員無配置となる<ref>駅係員の配置時間は、7:15 - 13:00、15:00 - 19:15、20:30から終電までである。</ref>。当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。

2015年度には、隣の[[富水駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と併せて[[開成駅]]・[[栢山駅]]も含め行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 螢田駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
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|}

=== ホーム延伸工事 ===
開業当初は、栢山 - 足柄間の4駅と同様、ホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）となっていた。このため、2018年3月16日までは6両編成の急行が停車していたものの、10両編成の列車は通過しており、翌3月17日のダイヤ改正以降は急行停車駅から除外されていた。

しかし、周辺の人口増加に伴い、10両編成の急行を停車させるため、当駅の上り・下りの2面2線のホームを小田原方面に85m延伸する工事が2020年度より行われ、2022年10月1日のダイヤ改正より当駅に全ての急行が停車するようになり、加えて一部の快速急行が相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する形で停車するようになる予定。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は6,293人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
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|1995年
|
|3,328<ref>線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移</ref>
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|1998年
|
|3,187<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
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|1999年
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|2000年
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|2001年
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|2002年
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|2003年
|5,724
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|2004年
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|2,933<ref name="youran2005"/>
|-
|2005年
|5,672
|2,944<ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度）227ページ</ref>
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|2006年
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|2007年
|5,691
|2,948<ref name="youran2009">神奈川県県勢要覧（平成21年度）241ページ</ref>
|-
|2008年
|5,850
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|-
|2009年
|5,816
|2,990<ref name="youran2011">神奈川県県勢要覧（平成23年度）239ページ</ref>
|-
|2010年
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|2011年
|5,879
|3,001<ref name="youran2013">神奈川県県勢要覧（平成25年度）237ページ</ref>
|-
|2012年
|6,082
|3,104<ref name="youran2013"/>
|-
|2013年
|6,293
|
|}

== 駅周辺 ==
東口に小さな[[広場#交通広場と駅前広場|駅前広場]]がある。
* 蛍田駅前[[郵便局]]
* コウエイ工業ボクシングジム
* 小田原市立泉中学校
* 小田原市立東富水小学校
* 神奈川県立小田原養護学校
* [[小田原アリーナ|小田原市総合文化体育館・小田原アリーナ]]
* [[酒匂川]]
* [[小田原市役所#支所等|城北タウンセンターいずみ住民窓口]]

=== バス路線 ===
東口の道路上の[[バス停留所|バス停]]から発着している。
* '''螢田駅'''
** [[箱根登山バス関本営業所|関本]]（[[大雄山駅]]） - [[塚原駅|塚原]] - 狩川橋・小田原駅東口（[[箱根登山バス]]）※平日2本のみ
** 小田原駅東口 - [[栢山駅]]（箱根登山バス）

== 歴史 ==
* [[1952年]]（[[昭和]]27年）[[4月1日]] - 開業。[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]と[[小田急小田原線#準急|準急]]の停車駅となる。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月25日]] - [[小田急小田原線#通勤準急|通勤準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1964年]]（昭和39年）[[11月5日]] - 通勤準急が廃止される。
* [[1983年]]（昭和58年）[[3月22日]] - 一部の[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2008年]]（[[平成]]20年）[[3月15日]] - 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
* [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行列車に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅から下り方面の箱根登山線直通列車の運転が廃止された。
*[[2020年]]（[[令和]]2年）- 2022年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、螢田駅のホーム延伸工事を推進することが発表される予定。
*[[2022年]]（令和4年）[[10月1日]] （予定）- ホームの10両編成対応工事完了に伴い、全ての急行の停車駅となり、相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになる予定。また、[[小田急小田原線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる予定。再び準急の停車駅となる。

=== 駅名の由来 ===
古来よりこの地域は'''「[[ホタル|螢]]」の名所'''であったことから「'''螢田'''」と名付けられた。当初はこの付近の地名から「'''蓮正寺'''（れんしょうじ）」とする予定もあったが、採用されなかった。

== 隣の駅 ==
; 小田急電鉄
: [[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線

::;2022年9月30日まで
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行・{{color|#ef4029|■}}急行
:::; 通過
::{{color|#18469d|■}}各駅停車
::: [[富水駅]] (OH 44) - '''螢田駅 (OH 45)''' - [[足柄駅 (神奈川県)|足柄駅]] (OH 46)
::;2022年10月1日から
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::; 通過
::{{color|#ef4029|■}}急行・{{color|#A757A8|■}}区間急行・{{color|#00ab76|■}}準急・{{color|#18469d|■}}各駅停車（区間急行・準急は平日の朝夕のみ運転）
::: [[富水駅]] (OH 44) - '''螢田駅 (OH 45)''' - [[足柄駅 (神奈川県)|足柄駅]] (OH 46)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Hotaruda Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/hotaruda/ 小田急電鉄螢田駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:ほたるた}}
[[Category:小田原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ほ|たるだ]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1952年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

富水駅

2019-06-10T12:09:00Z

61.118.84.72:

'''富水駅'''（とみずえき）は、[[神奈川県]][[小田原市]]堀ノ内にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 44'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。西口は終日、東口は時間帯により駅員無配置となる<ref>駅係員の配置時間は、7:15 - 11:15、13:15 - 18:15、19:30から終電までである</ref>。当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。

2015年度には、隣の[[栢山駅]]・[[螢田駅]]の他に[[開成駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と共に行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 富水駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

=== ホーム延伸工事 ===
開業当初は、栢山 - 足柄間の4駅と同様、ホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）となっていた。このため、2018年3月16日までは6両編成の急行が停車していたものの、10両編成の列車は通過しており、翌3月17日のダイヤ改正以降は急行停車駅から除外されていた。

しかし、周辺の人口増加に伴い、10両編成の急行を停車させるため、当駅の上り・下りの2面2線のホームを新宿方面に85m延伸する工事が2020年度より行われ、2022年10月1日のダイヤ改正より当駅に全ての急行が停車するようになり、加えて一部の快速急行が相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する形で停車するようになる予定。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は6,966人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
|-
|1995年
|
|3,578<ref>線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移</ref>
|-
|1998年
|
|3,472<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
|-
|1999年
|
|3,399<ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）225ページ</ref>
|-
|2000年
|
|3,355<ref name="youran2001"/>
|-
|2001年
|
|3,291<ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）223ページ</ref>
|-
|2002年
|
|3,275<ref name="youran2003"/>
|-
|2003年
|6,324
|3,214<ref name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度）225ページ</ref>
|-
|2004年
|6,554
|3,286<ref name="youran2005"/>
|-
|2005年
|6,664
|3,336<ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度）227ページ</ref>
|-
|2006年
|6,812
|3,401<ref name="youran2007"/>
|-
|2007年
|6,840
|3,420<ref name="youran2009">神奈川県県勢要覧（平成21年度）241ページ</ref>
|-
|2008年
|7,003
|3,501<ref name="youran2009"/>
|-
|2009年
|6,910
|3,442<ref name="youran2011">神奈川県県勢要覧（平成23年度）239ページ</ref>
|-
|2010年
|6,711
|3,344<ref name="youran2011"/>
|-
|2011年
|6,671
|3,326<ref>神奈川県県勢要覧（平成23年度）235ページ</ref>
|-
|2012年
|6,865
|3,417<ref>神奈川県県勢要覧（平成24年度）237ページ</ref>
|-
|2013年
|6,966
|
|}

== 駅周辺 ==
*[[小田原市役所#窓口コーナー|小田原市役所桜井窓口コーナー]]
*[[小田原市役所#支所等|城北タウンセンターいずみ住民窓口]]
*[[二宮尊徳]]（二宮金次郎）生誕地
*尊徳記念館
*[[鉄心斎文庫・伊勢物語文華館]]
*小田原富水[[郵便局]]
*DNPアイ・エム・エス小田原（旧・[[コニカミノルタホールディングス|コニカミノルタ]]小田原サイト）※2006年10月より[[大日本印刷]]の全額出資会社となる。
*[[ビーバートザン]]富水店
*[[小田原アリーナ|小田原市総合文化体育館・小田原アリーナ]]
*[[伊豆箱根鉄道大雄山線]][[相模沼田駅]]

=== バス路線 ===
駅前には路線バスは乗り入れておらず、近隣のバス停から発着する。いずれも一日辺りの本数が少ないので、利用する際は注意。

* '''富水駅入口'''
** 関本（[[大雄山駅]]） - [[塚原駅|塚原]] - 狩川橋・[[小田原駅]]東口（[[箱根登山バス]]）※平日2本のみ
* '''DNP前'''
** 小田原駅東口 - [[栢山駅]]（箱根登山バス）
** 栢山駅 - [[ダイナシティ]] - [[コロナワールド]]（箱根登山バス）

== 歴史 ==
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月1日]] - 開業。「直通」の停車駅となる。なお、[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]は新宿 - 稲田登戸（現・[[向ヶ丘遊園駅]]）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
* [[1945年]]（昭和20年）6月 - 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
* [[1946年]]（昭和21年）[[10月1日]] - [[小田急小田原線#準急|準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月25日]] - [[小田急小田原線#通勤準急|通勤準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1964年]]（昭和39年）[[11月5日]] - 通勤準急が廃止される。
* [[1983年]]（昭和58年）[[3月22日]] - 一部の[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2008年]]（[[平成]]20年）[[3月15日]] - 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
* [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅から箱根登山線への直通列車が廃止される。
*[[2020年]]（[[令和]]2年）- 2022年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、富水駅のホーム延伸工事を推進することが発表される予定。
*[[2022年]]（令和4年）[[10月1日]]（予定）- ホームの10両編成対応工事完了に伴い、全ての急行の停車駅となり、相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになる予定。また、[[小田急小田原線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる予定。再び準急の停車駅となる。

=== 駅名の由来 ===
[[酒匂川]]や[[狩川]]の水を使った[[用水路]]や[[湧水|湧清水]]の'''水'''が'''富'''んでいる地であったことから「'''富水'''」と名付けられた。

== 隣の駅 ==
; 小田急電鉄
: [[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線

::;2022年9月30日まで
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行・{{color|#ef4029|■}}急行
:::; 通過
::{{color|#18469d|■}}各駅停車
::: [[栢山駅]] (OH 43) - '''富水駅 (OH 44)''' - [[螢田駅]] (OH 45)
::;2022年10月1日から
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::; 通過
::{{color|#ef4029|■}}急行・{{color|#A757A8|■}}区間急行・{{color|#00ab76|■}}準急・{{color|#18469d|■}}各駅停車（区間急行・準急は平日の朝夕のみ運転）
::: [[栢山駅]] (OH 43) - '''富水駅 (OH 44)''' - [[螢田駅]] (OH 45)

== その他 ==
* バンド「[[いきものがかり]]」の[[メジャー・デビュー (音楽家)|メジャー・デビュー]][[シングル]]「[[SAKURA (いきものがかりの曲)|SAKURA]]」の[[ミュージック・ビデオ|プロモーションビデオ]]は、当駅東口で[[ロケーション撮影]]が行われた。
* 2008年に[[フジテレビジョン|フジテレビ]][[フジネットワーク|系列]]で放映されたドラマ『[[CHANGE (テレビドラマ)|CHANGE]]』第1話の一部は、当駅でロケーション撮影が行われた。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{commonscat|Tomizu Station}}
* [http://www.odakyu.jp/station/tomizu/ 小田急電鉄富水駅]

{{小田急小田原線}}

{{DEFAULTSORT:とみす}}
[[Category:小田原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅と|みす]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1927年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

開成駅

2019-06-10T12:02:37Z

61.118.84.72:

'''開成駅'''（かいせいえき）は、[[神奈川県]][[足柄上郡]][[開成町]]吉田島にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 42'''。

== 歴史 ==
[[ファイル:OER_3100-3181.jpg|240px|thumb|東口の開成駅前第二公園に保存されている3100形NSE車（2007年7月28日）]]
* [[1985年]]（[[昭和]]60年）[[3月14日]] - 開業。[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]、[[小田急小田原線#準急|準急]]と一部[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年） - [[小田急3100形電車|3100形NSE車]]3181号が[[静態保存]]される。
* [[2004年]]（平成16年）[[6月5日]] - [[小田急2600形電車|2600形]][[さよなら運転]]の終点駅になり、到着後「ありがとう2600形フェスタ」が開催され、留置線および開成駅前第二公園で展示公開などが行われる。
* [[2005年]]（平成17年）[[6月4日]]・5日・[[6月11日|11日]]・[[6月12日|12日]] - 開成町で実施される「あじさい祭」に併せて[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]「[[はこね_(列車)|さがみ]]65号」が[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]。[[小田急30000形電車|30000形EXE車]]6両で運行される（2006年以降も実施）。
* [[2008年]]（平成20年）[[3月15日]] - 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
* [[2018年]]（平成30年）
** [[3月17日]] - 本厚木から小田原まで各駅に停車する急行について、新松田以西で各駅停車に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、箱根登山線直通列車の運行がなくなる。
** [[4月27日]] - 2018年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、開成駅のホーム延伸工事を推進することが発表される。
* [[2019年]]（平成31年）[[3月16日]] - ホームの10両編成対応工事完了に伴い、全ての急行の停車駅となり、新松田 - 小田原間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになった。
* [[2022年]]（[[令和]]4年）[[10月1日]]（予定）- [[小田急小田原線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる予定。再び準急の停車駅となる。

=== 開設の経緯と駅名の由来について ===
従来、小田急線が通る市区町村で唯一駅がなかったのが開成町であった。そのため、開成町と町民らの度重なる小田急への嘆願の結果、小田急68番目の駅として開設された。駅名も町名の「'''開成'''」からとられた。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線と[[停車場#側線|留置線]]を有する[[地上駅]]。[[橋上駅|橋上駅舎]]を有しており、ここから西側と東側に出口があり、それぞれ西口、東口となっている。駅舎内部には[[自動券売機]]や[[自動改札機]]などが設置されている。改札階からホーム階にはエレベータが設備されている。

当駅を含む[[新松田駅|新松田]] - [[小田原駅|小田原]]間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。東側にある留置線は10両編成に対応しており、小田原寄りにあるポイントから進入することができる。この留置線は夜間滞泊にも用いられている。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。

2015年度には、隣の[[栢山駅]]と併せて[[富水駅]]・[[螢田駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と共に行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 開成駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

{{Double image aside|left|KaiseiSthigashi.jpg|200|Kaisei Sta inside yard.jpg|200|東口（2006年10月28日）|構内を下り方から見る（2013年3月6日）}}
{{-}}

=== ホーム延伸工事 ===
開業当初は、栢山 - 足柄間の4駅と同様、ホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）となっていた。このため、2018年3月16日までは6両編成の急行が停車していたものの、10両編成の列車は通過しており、翌3月17日のダイヤ改正以降は急行停車駅から除外されていた。

しかし、周辺の人口増加に伴い、10両編成の急行を停車させるため、当駅の上り・下りの2面2線のホームを新宿方面に85m延伸する工事が2018年より行われ、2019年3月16日のダイヤ改正より当駅に全ての急行が停車するようになり、加えて一部の快速急行が新松田 - 小田原間で急行に種別変更する形で停車するようになった。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は10,424人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
|-
|1998年
|
|3,000<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
|-
|1999年
|
|3,043<ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）225ページ</ref>
|-
|2000年
|
|3,098<ref name="youran2001"/>
|-
|2001年
|
|3,209<ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）223ページ</ref>
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|-
|2004年
|7,934
|3,853<ref name="youran2005"/>
|-
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|-
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|-
|2007年
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|-
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|-
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|-
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|4,918<ref>神奈川県県勢要覧（平成24年度）235ページ</ref>
|-
|2012年
|10,203
|5,041
|-
|2013年
|10,424
|
|}

== 駅周辺 ==
開業当時、駅周辺には[[空地|空き地]]が目立っていたが、[[2000年代]]に入り、小田急電鉄の主導にて[[マンション]]や商業施設が建ち始めた。

東口にある開成駅前第二[[公園]]には、地域住民からは「ロンちゃん」という愛称で呼ばれている3100形NSE車の先頭車が静態保存されている。車内公開日は開成町の公式サイトで告知される。

開成町役場まではかなりの距離があり、西口から徒歩で約30分であるが、新松田駅から[[路線バス]]が運行されている。

* 開成駅前公園
* 開成駅前第二公園
* [[マックスバリュ]]開成駅前店 - [[イオングループ]]の[[マックスバリュ東海]]が運営する食品・日用品スーパー。
* アミティー開成
* 開成「庭園の杜」（パレットガーデン） - [[小田急不動産]]が分譲する[[住宅地]]。
* 開成町立開成南小学校
* 足柄大橋
* [[富士フイルム]] - 駅前より同社や[[富士ゼロックス]]の研究所・開発センター行の送迎バスが[[箱根登山バス]]に委託する形で運行されている。
{{Triple image|center|Aerophotograph Kaisei Sta 1977 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1983 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1988 ja.jpg|180|1977年頃の当駅建設予定地上空写真。{{国土航空写真}}|1983年頃の建設中の当駅上空写真。駅東側で区画整理が進められている。{{国土航空写真}}|1988年ごろの当駅上空写真。開業から4年経過しているが、駅周辺の開発は進んでいない。{{国土航空写真}}}}

=== バス路線 ===
西口駅前広場から発着している。[[2009年]][[1月7日]]までは三竹まで、[[2011年]][[12月28日]]までは[[新松田駅]]まで、[[2012年]][[1月31日]]までは[[成田国際空港|成田空港]]までの路線バスもあったが、いずれも廃止されている。
* [[箱根登山バス関本営業所|関本]]（[[大雄山駅]]） - [[和田河原駅]] - '''開成駅'''（[[箱根登山バス]]）※土曜・休日は朝1本のみ

== 隣の駅 ==
; 小田急電鉄
: [[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線

::;2022年9月30日まで
::{{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::;通過
::{{color|#ef4029|■}}急行
::: [[新松田駅]] (OH 41) - '''開成駅 (OH 42)''' - [[小田原駅]] (OH 47)
:: {{color|#18469d|■}}各駅停車
::: [[新松田駅]] (OH 41) - '''開成駅 (OH 42)''' - [[栢山駅]] (OH 43)
::;2022年10月1日から
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::; 通過
::{{color|#ef4029|■}}急行・{{color|#A757A8|■}}区間急行・{{color|#00ab76|■}}準急・{{color|#18469d|■}}各駅停車（区間急行・準急は平日の朝夕のみ運転）
::: [[新松田駅]] (OH 41) - '''開成駅 (OH 42)''' - [[栢山駅]] (OH 43)

※なお、開成あじさい祭りなどのイベント時、特急ロマンスカーが当駅に臨時停車することもある。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Kaisei Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
{{-}}

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/kaisei/ 小田急電鉄開成駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:かいせいえき}}
[[Category:神奈川県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|いせい]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:開成町]]
[[Category:1985年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

開成駅

2019-06-10T12:00:58Z

61.118.84.72: /* 歴史 */

'''開成駅'''（かいせいえき）は、[[神奈川県]][[足柄上郡]][[開成町]]吉田島にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 42'''。

== 歴史 ==
[[ファイル:OER_3100-3181.jpg|240px|thumb|東口の開成駅前第二公園に保存されている3100形NSE車（2007年7月28日）]]
* [[1985年]]（[[昭和]]60年）[[3月14日]] - 開業。[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]、[[小田急小田原線#準急|準急]]と一部[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年） - [[小田急3100形電車|3100形NSE車]]3181号が[[静態保存]]される。
* [[2004年]]（平成16年）[[6月5日]] - [[小田急2600形電車|2600形]][[さよなら運転]]の終点駅になり、到着後「ありがとう2600形フェスタ」が開催され、留置線および開成駅前第二公園で展示公開などが行われる。
* [[2005年]]（平成17年）[[6月4日]]・5日・[[6月11日|11日]]・[[6月12日|12日]] - 開成町で実施される「あじさい祭」に併せて[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]「[[はこね_(列車)|さがみ]]65号」が[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]。[[小田急30000形電車|30000形EXE車]]6両で運行される（2006年以降も実施）。
* [[2008年]]（平成20年）[[3月15日]] - 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
* [[2018年]]（平成30年）
** [[3月17日]] - 本厚木から小田原まで各駅に停車する急行について、新松田以西で各駅停車に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、箱根登山線直通列車の運行がなくなる。
** [[4月27日]] - 2018年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、開成駅のホーム延伸工事を推進することが発表される。
* [[2019年]]（平成31年）[[3月16日]] - ホームの10両編成対応工事完了に伴い、全ての急行の停車駅となり、新松田 - 小田原間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになった。
* [[2022年]]（[[令和]]4年）[[10月1日]]（予定）- [[小田急小田原線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる予定。再び準急の停車駅となる。

=== 開設の経緯と駅名の由来について ===
従来、小田急線が通る市区町村で唯一駅がなかったのが開成町であった。そのため、開成町と町民らの度重なる小田急への嘆願の結果、小田急68番目の駅として開設された。駅名も町名の「'''開成'''」からとられた。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線と[[停車場#側線|留置線]]を有する[[地上駅]]。[[橋上駅|橋上駅舎]]を有しており、ここから西側と東側に出口があり、それぞれ西口、東口となっている。駅舎内部には[[自動券売機]]や[[自動改札機]]などが設置されている。改札階からホーム階にはエレベータが設備されている。

当駅を含む[[新松田駅|新松田]] - [[小田原駅|小田原]]間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。東側にある留置線は10両編成に対応しており、小田原寄りにあるポイントから進入することができる。この留置線は夜間滞泊にも用いられている。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。

2015年度には、隣の[[栢山駅]]と併せて[[富水駅]]・[[螢田駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と共に行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 開成駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

{{Double image aside|left|KaiseiSthigashi.jpg|200|Kaisei Sta inside yard.jpg|200|東口（2006年10月28日）|構内を下り方から見る（2013年3月6日）}}
{{-}}

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は10,424人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
|-
|1998年
|
|3,000<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
|-
|1999年
|
|3,043<ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）225ページ</ref>
|-
|2000年
|
|3,098<ref name="youran2001"/>
|-
|2001年
|
|3,209<ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）223ページ</ref>
|-
|2002年
|
|3,279<ref name="youran2003"/>
|-
|2003年
|6,998
|3,525<ref name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度）225ページ</ref>
|-
|2004年
|7,934
|3,853<ref name="youran2005"/>
|-
|2005年
|8,278
|4,024<ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度）227ページ</ref>
|-
|2006年
|9,145
|4,459<ref name="youran2007"/>
|-
|2007年
|10,047
|4,932<ref name="youran2009">神奈川県県勢要覧（平成21年度）241ページ</ref>
|-
|2008年
|10,234
|5,431<ref name="youran2009"/>
|-
|2009年
|9,778
|4,811<ref name="youran2011">神奈川県県勢要覧（平成23年度）239ページ</ref>
|-
|2010年
|10,004
|4,935<ref name="youran2011"/>
|-
|2011年
|9,975
|4,918<ref>神奈川県県勢要覧（平成24年度）235ページ</ref>
|-
|2012年
|10,203
|5,041
|-
|2013年
|10,424
|
|}

== 駅周辺 ==
開業当時、駅周辺には[[空地|空き地]]が目立っていたが、[[2000年代]]に入り、小田急電鉄の主導にて[[マンション]]や商業施設が建ち始めた。

東口にある開成駅前第二[[公園]]には、地域住民からは「ロンちゃん」という愛称で呼ばれている3100形NSE車の先頭車が静態保存されている。車内公開日は開成町の公式サイトで告知される。

開成町役場まではかなりの距離があり、西口から徒歩で約30分であるが、新松田駅から[[路線バス]]が運行されている。

* 開成駅前公園
* 開成駅前第二公園
* [[マックスバリュ]]開成駅前店 - [[イオングループ]]の[[マックスバリュ東海]]が運営する食品・日用品スーパー。
* アミティー開成
* 開成「庭園の杜」（パレットガーデン） - [[小田急不動産]]が分譲する[[住宅地]]。
* 開成町立開成南小学校
* 足柄大橋
* [[富士フイルム]] - 駅前より同社や[[富士ゼロックス]]の研究所・開発センター行の送迎バスが[[箱根登山バス]]に委託する形で運行されている。
{{Triple image|center|Aerophotograph Kaisei Sta 1977 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1983 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1988 ja.jpg|180|1977年頃の当駅建設予定地上空写真。{{国土航空写真}}|1983年頃の建設中の当駅上空写真。駅東側で区画整理が進められている。{{国土航空写真}}|1988年ごろの当駅上空写真。開業から4年経過しているが、駅周辺の開発は進んでいない。{{国土航空写真}}}}

=== バス路線 ===
西口駅前広場から発着している。[[2009年]][[1月7日]]までは三竹まで、[[2011年]][[12月28日]]までは[[新松田駅]]まで、[[2012年]][[1月31日]]までは[[成田国際空港|成田空港]]までの路線バスもあったが、いずれも廃止されている。
* [[箱根登山バス関本営業所|関本]]（[[大雄山駅]]） - [[和田河原駅]] - '''開成駅'''（[[箱根登山バス]]）※土曜・休日は朝1本のみ

== 隣の駅 ==
; {{color|#2288CC|■}}小田急電鉄
:[[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線

:: {{color|#ff8c00|■}}快速急行・{{color|red|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|red|■}}急行（一部列車）・{{color|#0000cd|■}}各駅停車
::: [[新松田駅]] (OH 41) - '''開成駅 (OH 42)''' - [[栢山駅]] (OH 43)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Kaisei Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
{{-}}

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/kaisei/ 小田急電鉄開成駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:かいせいえき}}
[[Category:神奈川県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|いせい]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:開成町]]
[[Category:1985年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

栢山駅

2019-06-10T11:53:50Z

61.118.84.72:

'''栢山駅'''（かやまえき）は、[[神奈川県]][[小田原市]]栢山にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 43'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。東西の両ホームに別々の[[改札|改札口]]が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。西口は終日営業しているが、東口は時間帯により駅員無配置となる時間がある<ref>駅係員の配置時間は、7:15 - 11:15、13:15 - 18:15、19:30 - 終電である。</ref>。なお、当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）しかないので、10両編成の急行は全列車が通過する。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

2015年度には、隣の[[開成駅]]・[[富水駅]]の他に[[螢田駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と共に行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 栢山駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

== 利用状況 ==
[[2013年]]度の一日平均乗降人員は9,650人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!一日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!一日平均 乗車人員
|-
|1995年
|
|6,388<ref>線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移</ref>
|-
|1998年
|
|5,821<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
|-
|1999年
|
|5,638<ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）225ページ</ref>
|-
|2000年
|
|5,196<ref name="youran2001"/>
|-
|2001年
|
|5,072<ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）223ページ</ref>
|-
|2002年
|
|4,872<ref name="youran2003"/>
|-
|2003年
|9,284
|4,693<ref name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度）225ページ</ref>
|-
|2004年
|9,048
|4,636<ref name="youran2005"/>
|-
|2005年
|9,034
|4,623<ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度）227ページ</ref>
|-
|2006年
|9,139
|4,681<ref name="youran2007"/>
|-
|2007年
|9,518
|4,859<ref name="youran2009">神奈川県県勢要覧（平成21年度）241ページ</ref>
|-
|2008年
|9,554
|4,865<ref name="youran2009"/>
|-
|2009年
|9,398
|4,773<ref name="youran2011">神奈川県県勢要覧（平成23年度）239ページ</ref>
|-
|2010年
|9,316
|4,725<ref name="youran2011"/>
|-
|2011年
|9,328
|4,725<ref>神奈川県県勢要覧（平成23年度）235ページ</ref>
|-
|2012年
|9,379
|4,749<ref>神奈川県県勢要覧（平成24年度）237ページ</ref>
|-
|2013年
|9,650
|
|}

== 駅周辺 ==
線路の東側を[[酒匂川]]が並行して流れる。[[二宮尊徳]]（金次郎）の生誕の地として知られ、近くには生家や尊徳記念館などがある。
* 栢山駅前[[郵便局]]
* [[神奈川県立小田原城北工業高等学校]]
* [[小田原百貨店]] 栢山店
* [[神奈川県立大井高等学校]]（徒歩20分又はバス）
=== バス路線 ===
東口から発着し、[[箱根登山バス]]と[[富士急湘南バス]]の路線が乗り入れている。以前は[[山北駅]]・[[新松田駅]]・[[和田河原駅]]への路線もあったが、廃止されている。
*箱根登山バス
:* [[小田原駅]]東口 - '''栢山駅'''
:*'''栢山駅''' - 飯田岡入口 - ダイナシティ - コロナワールド
*富士急湘南バス
:* 栢98 '''栢山駅''' - 大井高校

== 歴史 ==
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月1日]] - 開業。「直通」の停車駅となる。なお、[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]は新宿 - 稲田登戸（現・[[向ヶ丘遊園駅]]）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
* [[1945年]]（昭和20年）6月 - 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
* [[1946年]]（昭和21年）[[10月1日]] - [[小田急小田原線#準急|準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月25日]] - [[小田急小田原線#通勤準急|通勤準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[1964年]]（昭和39年）[[11月5日]] - 通勤準急が廃止される。
* [[1983年]]（昭和58年）[[3月22日]] - 一部の[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2008年]]（[[平成]]20年）[[3月15日]] - 新松田以西に「準急」が乗り入れなくなったため、「準急」の停車駅から外れる。
* [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、小田原から先の箱根登山線へ直通列車がなくなる。
* [[2020年]]（[[令和]]2年）- 2022年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、栢山駅のホーム延伸工事を推進することが発表される予定。
*[[2022年]]（令和4年）[[10月1日]]（予定）- ホームの10両編成対応工事完了に伴い、全ての急行の停車駅となり、相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになる予定。また、[[小田急小田原線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる。再び準急の停車駅となる。

=== 駅名の由来 ===
駅名は周辺の「'''栢山'''」という地名からとられた。この「栢山」という地名は、昔は{{いつ|date=2010年10月}}「賀山」と表記されていたが、いつのまにか「栢山」に転じたものである。「栢山」は地名・駅名とも同じだが、地元では「か'''やま'''」と発音するのに対し、小田急側では「'''か'''やま」と発音している。このことは車内アナウンスで確認できる。

=== ホーム延伸工事 ===
開業当初は、栢山 - 足柄間の4駅と同様、ホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）となっていた。このため、2018年3月16日までは6両編成の急行が停車していたものの、10両編成の列車は通過しており、翌3月17日のダイヤ改正以降は急行停車駅から除外されていた。

しかし、周辺の人口増加に伴い、10両編成の急行を停車させるため、当駅の上り・下りの2面2線のホームを新宿方面に85m延伸する工事が2020年度より行われ、2022年10月1日のダイヤ改正より当駅に全ての急行が停車するようになり、加えて一部の快速急行が相模大野 - 小田原間で急行に種別変更する形で停車するようになる予定。

== 隣の駅 ==
; 小田急電鉄
: [[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線

::;2022年9月30日まで
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行・{{color|#ef4029|■}}急行
:::; 通過
::{{color|#18469d|■}}各駅停車
::: [[開成駅]] (OH 42) - '''栢山駅 (OH 43)''' - [[富水駅]] (OH 44)
::;2022年10月1日から
:: {{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::; 通過
::{{color|#ef4029|■}}急行・{{color|#A757A8|■}}区間急行・{{color|#00ab76|■}}準急・{{color|#18469d|■}}各駅停車（区間急行・準急は平日の朝夕のみ運転）
::: [[開成駅]] (OH 42) - '''栢山駅 (OH 43)''' - [[富水駅]] (OH 44)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Kayama Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/kayama/ 小田急電鉄栢山駅]

{{小田急小田原線}}

{{デフォルトソート:かやま}}
[[Category:小田原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|やま]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1927年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

栢山駅

2019-06-10T11:52:55Z

61.118.84.72:

開成駅

2019-06-10T09:26:21Z

61.118.84.72:

'''開成駅'''（かいせいえき）は、[[神奈川県]][[足柄上郡]][[開成町]]吉田島にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 42'''。

== 歴史 ==
[[ファイル:OER_3100-3181.jpg|240px|thumb|東口の開成駅前第二公園に保存されている3100形NSE車（2007年7月28日）]]
* [[1985年]]（[[昭和]]60年）[[3月14日]] - 開業。[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]、[[小田急小田原線#準急|準急]]と一部[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年） - [[小田急3100形電車|3100形NSE車]]3181号が[[静態保存]]される。
* [[2004年]]（平成16年）[[6月5日]] - [[小田急2600形電車|2600形]][[さよなら運転]]の終点駅になり、到着後「ありがとう2600形フェスタ」が開催され、留置線および開成駅前第二公園で展示公開などが行われる。
* [[2005年]]（平成17年）[[6月4日]]・5日・[[6月11日|11日]]・[[6月12日|12日]] - 開成町で実施される「あじさい祭」に併せて[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]「[[はこね_(列車)|さがみ]]65号」が[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]。[[小田急30000形電車|30000形EXE車]]6両で運行される（2006年以降も実施）。
* [[2008年]]（平成20年）[[3月15日]] - 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。

=== 開設の経緯と駅名の由来について ===
従来、小田急線が通る市区町村で唯一駅がなかったのが開成町であった。そのため、開成町と町民らの度重なる小田急への嘆願の結果、小田急68番目の駅として開設された。駅名も町名の「'''開成'''」からとられた。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線と[[停車場#側線|留置線]]を有する[[地上駅]]。[[橋上駅|橋上駅舎]]を有しており、ここから西側と東側に出口があり、それぞれ西口、東口となっている。駅舎内部には[[自動券売機]]や[[自動改札機]]などが設置されている。改札階からホーム階にはエレベータが設備されている。

当駅を含む[[新松田駅|新松田]] - [[小田原駅|小田原]]間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。東側にある留置線は10両編成に対応しており、小田原寄りにあるポイントから進入することができる。この留置線は夜間滞泊にも用いられている。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。

2015年度には、隣の[[栢山駅]]と併せて[[富水駅]]・[[螢田駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と共に行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 開成駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

{{Double image aside|left|KaiseiSthigashi.jpg|200|Kaisei Sta inside yard.jpg|200|東口（2006年10月28日）|構内を下り方から見る（2013年3月6日）}}
{{-}}

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は10,424人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
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!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
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|1998年
|
|3,000<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
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|1999年
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|2004年
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|2005年
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|2007年
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|2008年
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|2010年
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|2012年
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|2013年
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|}

== 駅周辺 ==
開業当時、駅周辺には[[空地|空き地]]が目立っていたが、[[2000年代]]に入り、小田急電鉄の主導にて[[マンション]]や商業施設が建ち始めた。

東口にある開成駅前第二[[公園]]には、地域住民からは「ロンちゃん」という愛称で呼ばれている3100形NSE車の先頭車が静態保存されている。車内公開日は開成町の公式サイトで告知される。

開成町役場まではかなりの距離があり、西口から徒歩で約30分であるが、新松田駅から[[路線バス]]が運行されている。

* 開成駅前公園
* 開成駅前第二公園
* [[マックスバリュ]]開成駅前店 - [[イオングループ]]の[[マックスバリュ東海]]が運営する食品・日用品スーパー。
* アミティー開成
* 開成「庭園の杜」（パレットガーデン） - [[小田急不動産]]が分譲する[[住宅地]]。
* 開成町立開成南小学校
* 足柄大橋
* [[富士フイルム]] - 駅前より同社や[[富士ゼロックス]]の研究所・開発センター行の送迎バスが[[箱根登山バス]]に委託する形で運行されている。
{{Triple image|center|Aerophotograph Kaisei Sta 1977 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1983 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1988 ja.jpg|180|1977年頃の当駅建設予定地上空写真。{{国土航空写真}}|1983年頃の建設中の当駅上空写真。駅東側で区画整理が進められている。{{国土航空写真}}|1988年ごろの当駅上空写真。開業から4年経過しているが、駅周辺の開発は進んでいない。{{国土航空写真}}}}

=== バス路線 ===
西口駅前広場から発着している。[[2009年]][[1月7日]]までは三竹まで、[[2011年]][[12月28日]]までは[[新松田駅]]まで、[[2012年]][[1月31日]]までは[[成田国際空港|成田空港]]までの路線バスもあったが、いずれも廃止されている。
* [[箱根登山バス関本営業所|関本]]（[[大雄山駅]]） - [[和田河原駅]] - '''開成駅'''（[[箱根登山バス]]）※土曜・休日は朝1本のみ

== 隣の駅 ==
; {{color|#2288CC|■}}小田急電鉄
:[[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線

:: {{color|#ff8c00|■}}快速急行・{{color|red|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|red|■}}急行（一部列車）・{{color|#0000cd|■}}各駅停車
::: [[新松田駅]] (OH 41) - '''開成駅 (OH 42)''' - [[栢山駅]] (OH 43)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Kaisei Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
{{-}}

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/kaisei/ 小田急電鉄開成駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:かいせいえき}}
[[Category:神奈川県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|いせい]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:開成町]]
[[Category:1985年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}

開成駅

2019-06-10T09:23:15Z

61.118.84.72: /* 隣の駅 */

'''開成駅'''（かいせいえき）は、[[神奈川県]][[足柄上郡]][[開成町]]吉田島にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''OH 42'''。

== 歴史 ==
[[ファイル:OER_3100-3181.jpg|240px|thumb|東口の開成駅前第二公園に保存されている3100形NSE車（2007年7月28日）]]
* [[1985年]]（[[昭和]]60年）[[3月14日]] - 開業。[[小田急小田原線#各駅停車|各駅停車]]、[[小田急小田原線#準急|準急]]と一部[[小田急小田原線#急行|急行]]の停車駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年） - [[小田急3100形電車|3100形NSE車]]3181号が[[静態保存]]される。
* [[2004年]]（平成16年）[[6月5日]] - [[小田急2600形電車|2600形]][[さよなら運転]]の終点駅になり、到着後「ありがとう2600形フェスタ」が開催され、留置線および開成駅前第二公園で展示公開などが行われる。
* [[2005年]]（平成17年）[[6月4日]]・5日・[[6月11日|11日]]・[[6月12日|12日]] - 開成町で実施される「あじさい祭」に併せて[[小田急ロマンスカー|特急ロマンスカー]]「[[はこね_(列車)|さがみ]]65号」が[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]。[[小田急30000形電車|30000形EXE車]]6両で運行される（2006年以降も実施）。
* [[2008年]]（平成20年）[[3月15日]] - 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。

=== 開設の経緯と駅名の由来について ===
従来、小田急線が通る市区町村で唯一駅がなかったのが開成町であった。そのため、開成町と町民らの度重なる小田急への嘆願の結果、小田急68番目の駅として開設された。駅名も町名の「'''開成'''」からとられた。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線と[[停車場#側線|留置線]]を有する[[地上駅]]。[[橋上駅|橋上駅舎]]を有しており、ここから西側と東側に出口があり、それぞれ西口、東口となっている。駅舎内部には[[自動券売機]]や[[自動改札機]]などが設置されている。改札階からホーム階にはエレベータが設備されている。

当駅を含む[[新松田駅|新松田]] - [[小田原駅|小田原]]間の途中5駅はホームの[[有効長]]が120m（20m車6両分）であり、10両編成の急行は全列車が通過する。東側にある留置線は10両編成に対応しており、小田原寄りにあるポイントから進入することができる。この留置線は夜間滞泊にも用いられている。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。

2015年度には、隣の[[栢山駅]]と併せて[[富水駅]]・[[螢田駅]]・[[足柄駅 (神奈川県) |足柄駅]]と共に行先案内表示器の設置が計画されている<ref>[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf]</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 開成駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 下り
|[[小田原駅|小田原]]・[[箱根湯本駅|箱根湯本]]方面
|-
!2
| [[File:Odakyu odawara logo.svg|15px|OH]] 小田原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[相模大野駅|相模大野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]方面
|}

{{Double image aside|left|KaiseiSthigashi.jpg|200|Kaisei Sta inside yard.jpg|200|東口（2006年10月28日）|構内を下り方から見る（2013年3月6日）}}
{{-}}

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は10,424人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/ 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
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!年度
!1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均 乗車人員
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|1998年
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|3,000<ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）223ページ</ref>
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|1999年
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|2000年
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|2001年
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|3,209<ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）223ページ</ref>
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|2002年
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|2003年
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|2004年
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|2005年
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|2006年
|9,145
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|2008年
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|2009年
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|2010年
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|2012年
|10,203
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|2013年
|10,424
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|}

== 駅周辺 ==
開業当時、駅周辺には[[空地|空き地]]が目立っていたが、[[2000年代]]に入り、小田急電鉄の主導にて[[マンション]]や商業施設が建ち始めた。

東口にある開成駅前第二[[公園]]には、地域住民からは「ロンちゃん」という愛称で呼ばれている3100形NSE車の先頭車が静態保存されている。車内公開日は開成町の公式サイトで告知される。

開成町役場まではかなりの距離があり、西口から徒歩で約30分であるが、新松田駅から[[路線バス]]が運行されている。

* 開成駅前公園
* 開成駅前第二公園
* [[マックスバリュ]]開成駅前店 - [[イオングループ]]の[[マックスバリュ東海]]が運営する食品・日用品スーパー。
* アミティー開成
* 開成「庭園の杜」（パレットガーデン） - [[小田急不動産]]が分譲する[[住宅地]]。
* 開成町立開成南小学校
* 足柄大橋
* [[富士フイルム]] - 駅前より同社や[[富士ゼロックス]]の研究所・開発センター行の送迎バスが[[箱根登山バス]]に委託する形で運行されている。
{{Triple image|center|Aerophotograph Kaisei Sta 1977 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1983 ja.jpg|180|Aerophotograph Kaisei Sta 1988 ja.jpg|180|1977年頃の当駅建設予定地上空写真。{{国土航空写真}}|1983年頃の建設中の当駅上空写真。駅東側で区画整理が進められている。{{国土航空写真}}|1988年ごろの当駅上空写真。開業から4年経過しているが、駅周辺の開発は進んでいない。{{国土航空写真}}}}

=== バス路線 ===
西口駅前広場から発着している。[[2009年]][[1月7日]]までは三竹まで、[[2011年]][[12月28日]]までは[[新松田駅]]まで、[[2012年]][[1月31日]]までは[[成田国際空港|成田空港]]までの路線バスもあったが、いずれも廃止されている。
* [[箱根登山バス関本営業所|関本]]（[[大雄山駅]]） - [[和田河原駅]] - '''開成駅'''（[[箱根登山バス]]）※土曜・休日は朝1本のみ

== 隣の駅 ==
; 小田急電鉄
: [[File:Odakyu odawara.svg|15px|OH]] 小田原線

::;2022年9月30日まで
::{{color|#f89c1c|■}}快速急行
:::;通過
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::: [[新松田駅]] (OH 41) - '''開成駅 (OH 42)''' - [[小田原駅]] (OH 47)
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::{{color|#ef4029|■}}急行・{{color|#A757A8|■}}区間急行・{{color|#00ab76|■}}準急・{{color|#18469d|■}}各駅停車（区間急行・準急は平日の朝夕のみ運転）
::: [[新松田駅]] (OH 41) - '''開成駅 (OH 42)''' - [[栢山駅]] (OH 43)

※なお、開成あじさい祭りなどのイベント時、特急ロマンスカーが当駅に臨時停車することもある。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Kaisei Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
{{-}}

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/kaisei/ 小田急電鉄開成駅]

{{小田急小田原線}}
{{DEFAULTSORT:かいせいえき}}
[[Category:神奈川県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|いせい]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:開成町]]
[[Category:1985年開業の鉄道駅]]
{{Wikipedia/Ja}}