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愉快一家!!浦浜さん家

2010-09-22T11:15:31Z

110.165.159.188: /* 友達 */

'''愉快一家!!浦浜さん家'''（ゆかいいっか!!うらはま-ち）は、根岸春樹作のコメディストーリーである。主人公は浦浜晃司である。

== 概要 ==
*主人公の晃司とその家族、友達、近所の人などが出てくる話となる。
*晃司の日常を描いたシンプルなものだが、非常に人気が高い。
*舞台は今の年と設定されている。2000年が設定上の舞台となる。
*登場人物はすべて根岸の知人などをモデルにしている。

== 舞台となる町 ==
舞台となる町は、岡山県赤磐郡瀬戸町である。本物は、3年半ほど前に岡山市に編入されて、消滅した。本物に比べると、都会なところとなっている。人口は32000人とあまり多くはないが、町では多い方である。

=== 町の中にあるもの ===
*ポプラモール瀬戸
:光彩にある日本最大級のショッピングセンターである。
*ヒロマーケット
:光彩にあるスーパーマーケットである。ポプラモールができた今は人気がやや衰退したが、地元の人からは人気のある店である。
*寿司の旅路瀬戸店
:光彩にある寿司屋で、中国地方初出店となる。
*瀬戸内国際空港
:高宮にある空港である。中国地方最大となる。
*ラーメンTaTuYa
:駅前町にあるラーメン屋である。店名通り、河内達也が店主である。
*子供の職業村岡山
:若林ニュータウンにある娯楽施設である。
*鉄道ミュージアム
:若林ニュータウンにある博物館である。
*瀬戸中学校
:瀬戸町唯一の中学校である。晃司が在学中。
*光彩小学校
:瀬戸町最大の小学校である。美香が在学中。
*光彩保育園
:瀬戸保育園に次いで、町内で2番目に大きな保育園である。健司が在園中。

== 登場人物 ==
家族は生年月日（設定）順。

=== 浦浜家 ===
*浦浜秀晃
:1954年4月6日生まれ。
:一家の大黒柱であるが、おいしい所をイマ子に取られている。
:晃司にはしばしば叱っているが、イマ子には頭が上がらない。
*浦浜イマ子
:1955年1月5日生まれ。
:陰の一家のリーダーでもある。
:若作りをしている。
*古川純
:1975年9月18日生まれ。
:一家では力仕事を任されることが多い。
:男前で筋肉質である。
*古川美羽
:1976年5月3日生まれ。
:健司の同級生の母親と比べると断然若い。
:一般的に「ギャルママ」と呼ばれる人である。
*浦浜晃司
:1987年6月23日生まれ。
:独特なスタイルの持ち主で、よく生活主任の先生と揉める。
:かなり頭が悪く、定期テストでは常に最下位である。
*浦浜美香
:1989年7月6日生まれ。
:髪は、こげ茶色で長い。
:とても心遣いがいい。
*古川健司
:1996年3月5日生まれ。
:健ちゃんと呼ばれることが多い。
:下（兄弟）が欲しいと思っている。
*桜
:1997年11月28日生まれ。
:オスの三毛猫である。
:1度晃司の自転車に轢かれたことがあるが、怪我1つもしなかった。

=== 川原家 ===
*川原義樹
:1974年7月7日生まれ。
:髪の毛が年々薄くなっている（最近は育毛剤を使っているため、あまり変わっていない）。
:大きく思われるが、170cmとあまり大きくはない。
*川原優子
:1975年6月17日生まれ。
:義理の従妹の美羽とはママ友として仲がいい。
:グラビアアイドルのオーディションに落ちたことがある。
*川原義雄
:1998年2月18日生まれ。
:健司から可愛がってもらっている。
:義幹（よしみき）にするという案もあった。

=== 友達 ===
*東大樹
:1987年9月6日生まれ。
:略称として、「東大」と呼ばれることが多い。
:母子家庭で、弟と妹が1人ずついる。　　
*沖田淳彦
:1987年6月25日生まれ。
:身長が低い。
:かなり大人しい。

== 関連項目 ==
*[[古川健司の関連人物]]

[[Category:おかやまりゅうせい|ゆかいいつかうらはまさんち]]

車のFMC情報

2010-09-21T09:30:14Z

110.165.159.188: /* 三菱 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3865×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4560×1695×1650
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:4980×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*キューブ後継車
:3985×1695×1620
:丸いボディのため、キューブの名は捨てる。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4865×1845×1490
:*スポーツ
::4865×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4890×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:大型化をして、クラスを昇格。また、アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4850×1825×1500
:*ワゴン
::4875×1825×1515
:*アウトバック
::4880×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-21T09:22:46Z

110.165.159.188: /* スバル */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3865×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4560×1695×1650
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:4980×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*キューブ後継車
:3985×1695×1620
:丸いボディのため、キューブの名は捨てる。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4865×1845×1490
:*スポーツ
::4865×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4890×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:大型化をして、クラスを昇格。また、アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4850×1825×1500
:*ワゴン
::4875×1825×1515
:*アウトバック
::4880×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-21T09:15:36Z

110.165.159.188: /* マツダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3865×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4560×1695×1650
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:4980×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*キューブ後継車
:3985×1695×1620
:丸いボディのため、キューブの名は捨てる。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4865×1845×1490
:*スポーツ
::4865×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4890×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-21T09:08:04Z

110.165.159.188: /* 日産 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3865×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4560×1695×1650
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:4980×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*キューブ後継車
:3985×1695×1620
:丸いボディのため、キューブの名は捨てる。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-21T08:52:26Z

110.165.159.188: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4540×1695×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ウィングロード
:4440×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*シルフィ後継車
:4625×1750×1515
:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
*ラティオ後継車
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-21T08:48:48Z

110.165.159.188: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1720
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4540×1695×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ウィングロード
:4440×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*シルフィ後継車
:4625×1750×1515
:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
*ラティオ後継車
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-18T07:28:10Z

110.165.159.188: /* 三菱 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4150×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4615×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1720
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4540×1695×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ウィングロード
:4440×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*シルフィ後継車
:4625×1750×1515
:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
*ラティオ後継車
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-18T07:22:18Z

110.165.159.188: /* マツダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4150×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4615×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1720
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4540×1695×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ウィングロード
:4440×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*シルフィ後継車
:4625×1750×1515
:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
*ラティオ後継車
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-18T07:14:49Z

110.165.159.188: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4150×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4615×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1720
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4540×1695×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ウィングロード
:4440×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*シルフィ後継車
:4625×1750×1515
:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
*ラティオ後継車
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-18T07:04:27Z

110.165.159.188: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4150×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4615×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1690
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4540×1695×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ウィングロード
:4440×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*シルフィ後継車
:4625×1750×1515
:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
*ラティオ後継車
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-15T09:38:00Z

110.165.159.188:

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4150×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3950×1695×1680
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4370×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4540×1695×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ウィングロード
:4440×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*シルフィ後継車
:4625×1750×1515
:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
*ラティオ後継車
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1495
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-15T09:14:02Z

110.165.159.188: /* マツダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*bB後継車
:3950×1695×1680
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4370×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*パレットランディ（仮）
:3925×1695×1750
:エブリィランディの後継車となる。

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-15T09:10:46Z

110.165.159.188: /* スバル */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*bB後継車
:3950×1695×1680
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4370×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*パレットランディ（仮）
:3925×1695×1750
:エブリィランディの後継車となる。

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-08T12:48:07Z

110.165.159.188: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*bB後継車
:3950×1695×1680
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*パッソセッテ後継車
:4295×1695×1590
:ミニウィッシュのようなものとなる。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4370×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*パレットランディ（仮）
:3925×1695×1750
:エブリィランディの後継車となる。

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-08T10:51:30Z

110.165.159.188: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4370×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*パレットランディ（仮）
:3925×1695×1750
:エブリィランディの後継車となる。

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-05T04:27:17Z

110.165.159.188: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*パレットランディ（仮）
:3925×1695×1750
:エブリィランディの後継車となる。

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-05T00:26:05Z

110.165.159.188: /* スズキ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*パレットランディ（仮）
:3925×1695×1750
:エブリィランディの後継車となる。

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-05T00:19:49Z

110.165.159.188: /* 三菱 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-05T00:11:42Z

110.165.159.188: /* スバル */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

愉快一家!!浦浜さん家

2010-09-03T09:57:22Z

110.165.159.188: /* 登場人物 */

'''愉快一家!!浦浜さん家'''（ゆかいいっか!!うらはま-ち）は、根岸春樹作のコメディストーリーである。主人公は浦浜晃司である。

== 概要 ==
*主人公の晃司とその家族、友達、近所の人などが出てくる話となる。
*晃司の日常を描いたシンプルなものだが、非常に人気が高い。
*舞台は今の年と設定されている。2000年が設定上の舞台となる。
*登場人物はすべて根岸の知人などをモデルにしている。

== 登場人物 ==
家族は生年月日（設定）順。

=== 浦浜家 ===
*浦浜秀晃
:1954年4月6日生まれ。
:一家の大黒柱であるが、おいしい所をイマ子に取られている。
:晃司にはしばしば叱っているが、イマ子には頭が上がらない。
*浦浜イマ子
:1955年1月5日生まれ。
:陰の一家のリーダーでもある。
:若作りをしている。
*古川純
:1975年9月18日生まれ。
:一家では力仕事を任されることが多い。
:男前で筋肉質である。
*古川美羽
:1976年5月3日生まれ。
:健司の同級生の母親と比べると断然若い。
:一般的に「ギャルママ」と呼ばれる人である。
*浦浜晃司
:1987年6月23日生まれ。
:独特なスタイルの持ち主で、よく生活主任の先生と揉める。
:かなり頭が悪く、定期テストでは常に最下位である。
*浦浜美香
:1989年7月6日生まれ。
:髪は、こげ茶色で長い。
:とても心遣いがいい。
*古川健司
:1996年3月5日生まれ。
*桜
:1997年11月28日生まれ。

=== 川原家 ===
*川原義樹
:1974年7月7日生まれ。
*川原優子
:1975年6月17日生まれ。
*川原義雄
:1998年2月18日生まれ。

=== 中学1年1組の仲間 ===
==== 教師 ====
*横山麗（1年主任）
:1951年8月6日生まれ。
*平塚直樹（1年1組担任）
:1961年5月9日生まれ。
*太田達也（1年1・2組副担任）
:1960年4月9日生まれ。

==== 友達 ====
*東大樹
:1987年9月6日生まれ。
*沖田淳彦
:1987年6月25日生まれ。
*東海林沙希
:1987年4月17日生まれ。
*栗田彩
:1988年1月13日生まれ。

== 関連項目 ==
*[[古川健司の関連人物]]

[[Category:おかやまりゅうせい|ゆかいいつかうらはまさんち]]

常磐新幹線

2010-09-03T09:39:10Z

110.165.159.188: /* 停車表 */

'''常磐新幹線'''（じょうばんしんかんせん）は、東京～仙台間で走行される予定の[[新幹線]]である。

{{ウィキペディア削除}}

== 概要 ==
本来は、東京・上野・仙台は東北新幹線も止まるため、バイパス新幹線のひとつである。

=== 愛称 ===
超速達車両は「ひばり」、速達車両は「あおば」、各駅車両は「ひたち」（水戸以南）「あおば」（水戸以北）となる予定である。

== 駅一覧 ==
[[東京駅]]～[[上野駅]]～[[我孫子駅]]～[[つくば駅]]～[[水戸駅]]～[[日立駅]]～[[いわき駅]]～[[浪江駅]]～[[相馬駅]]～[[亘理駅]]～[[仙台駅]]

=== 停車表 ===

;記号
:◎:全停車
:△:一部通過/停車
:／:通過/通らない
　
;愛称
:上からです。
:ひばり
:あおば速達
:あおば各駅
:ひたち

<BIG>
東上我つ水日い浪相亘仙
京野孫く戸立わ江馬理台
子ば　き　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◎△△／◎△◎／／／◎
◎◎◎△◎△◎／／／◎
／／／／◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎◎／／／／／／
</BIG>

=== 出来る可能性がある駅 ===
;[[茨城空港西駅]]（仮）
:茨城空港が出来るため。石岡駅から[[茨城空港鉄道]]（仮・第三セクター鉄道）を作り、東に行くと[[茨城空港駅]]（仮）に行くようにする可能性が高い。上野から「[[百里エクスプレス]]」と言う特急列車が通る予定である。

== 影響 ==
[[常磐線]]は水戸駅以南を[[常陸線]]、水戸駅以北を[[磐城線]]となる予定である。

スーパーひたち、フレッシュひたちは完全廃止。快速[[ひたち]]として、[[土浦駅]]までの走行となる。

常磐快速線は廃止。常陸線の快速として統合。

== 関連項目 ==
*[[常磐線]]
*[[新幹線]]

{{スタブ}}
{{日本の新幹線}}
{{DEFAULTSORT:しようはんしんかんせん}}
[[category:新幹線]]
[[Category:常磐新幹線|*]]

車のFMC情報

2010-09-02T11:15:18Z

110.165.159.188: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰をする。
*ストリーム
:4615×1695×1580
:全高を高くして原点回帰をする。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*バモス後継車
:3395×1475×1830
:全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-02T11:05:21Z

110.165.159.188: /* 日産 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰。
*ストリーム
:4615×1695×1525
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-02T11:04:45Z

110.165.159.188: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰。
*ストリーム
:4615×1695×1525
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4530×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1845×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-02T11:00:33Z

110.165.159.188: /* 日産 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰。
*ストリーム
:4615×1695×1525
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4390×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4775×1845×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3915×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-02T10:47:44Z

110.165.159.188: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1725×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1725×1515
:ハイブリッドも追加される。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4920×1840×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰。
*ストリーム
:4615×1695×1525
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4390×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4875×1845×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

岸田俊明

2010-09-01T11:59:47Z

110.165.159.188: /* 関連項目 */

'''岸田俊明'''（きしだとしあき、[[1978年]][[7月17日]] - ）は、日本の[[パティシエ]]である。[[岡山県]][[赤磐郡]][[瀬戸町]]（現・[[岡山市]][[東区]]）出身、[[北海道]][[札幌市]][[中央区]]在住。妻はクノイチ（女忍者）の[[岸田亜紀]]である。また亜紀は俊明の後輩であった。身長189cm、体重89kg。趣味は小説書き、特技はバスケットである。

== 経歴 ==
*[[1978年]][[7月]]、岡山県で生まれる。父はフランス料理のシェフの岸田俊、母はファッションデザイナーの岸田直美とあって裕福な子供時代を過ごした。
*[[1994年]][[4月]]、高等学校には行かず、[[垣根忍者学校]]（忍者になるための養成所）に入学する。
*[[1997年]][[5月3日]]、同じ学校に通う2歳下の小沢亜紀と入籍をする。ちなみに入籍日は亜紀の17歳の誕生日だった。
*[[1997年]][[9月]]、学校を中退し、パティシエの道を歩み始める。亜紀も同時に産休のため休学していたが、翌年6月に復帰をしている。
*[[1998年]][[4月16日]]、長男・俊雄が生まれる。
*[[1999年]][[6月2日]]、二男・俊紀が生まれる。
*[[2001年]][[4月9日]]、長女・沙紀が生まれる。
*[[2004年]][[4月]]、「パティシエ王者決定戦～美味しいスイーツを作るのはコイツだ!!～」にて優勝する。賞金1000万円と車が貰えた。

== 人物 ==
*バスケットボールをやっているため、背が高く筋肉質な体系である。
*「人は1日30分しか寝なくてもいい」と言っている。
*亜紀と同じで、1日4食である。
*カメを2匹飼っていて、名前は「コウ」と「レン」である。
*[[2008年]][[5月12日]]からは、茶髪をやめて黒髪にしている。
*パチンコをやりすぎて、借金が50万円になったことがある。
*旭川に仕事で行ったら、暴力事件の巻き添えになったことがある。
*歯並びが悪い。
*頭が良くないため、子供の勉強はすべて亜紀が担当である。

== 関連項目 ==
*[[岸田亜紀]]（妻）

{{カテゴリ表示|きしたとしあき}}
[[Category:パティシエ]]
[[Category:岡山県出身の人物]]
[[Category:1978年生]]
[[Category:存命人物]]

岸田亜紀

2010-09-01T11:58:47Z

110.165.159.188: /* 関連項目 */

'''岸田亜紀'''（きしだあき、旧姓:小沢、1980年5月3日 - ）は、日本のクノイチ（女忍者）である。[[岡山県]][[倉敷市]]出身、[[北海道]][[札幌市]][[中央区]]在住。夫は[[パティシエ]]の[[岸田俊明]]である。また俊明は亜紀の先輩であった。身長163cm、体重55kg。趣味は歩くこと、特技は手芸である。

== 経歴 ==
*[[1980年]][[5月]]、岡山県で生まれる。夫の俊明ほどではないが、なかなか裕福な暮らしをしていた。
*[[1996年]][[4月]]、高等学校には行かず、[[垣根忍者学校]]（忍者になるための養成所）に入学する。
*[[1997年]][[5月3日]]、同じ学校に通う2歳上の岸田俊明と入籍をする。ちなみに入籍日は亜紀の17歳の誕生日だった。
*[[1997年]][[9月]]、産休のため休学したが、翌年6月に復帰した。
*[[1998年]][[2月16日]]、長男・俊雄が生む。
*[[1999年]][[6月2日]]、二男・俊紀が生む。
*[[2001年]][[4月9日]]、長女・沙紀が生む。

== 人物 ==
*2歳下の弟と、3歳下の妹がいる。
*実家は食堂をやっている。
*俊明と同じで、1日4食である。
*「美人すぎる忍者」と言われている。
*今時のメイクをしている。
*すぐに腹筋が割れるため、おなか周りは皮下脂肪が多くなるようにしている。
*夫の俊明を、結婚から13年たった今も好きである。
*17歳ですでに出産を経験している。

== 関連項目 ==
*[[岸田俊明]]（夫）

{{カテゴリ表示|きしたあき}}
[[Category:忍者]]
[[Category:岡山県出身の人物]]
[[Category:1980年生]]
[[Category:存命人物]]

岸田亜紀

2010-09-01T11:56:09Z

110.165.159.188:

'''岸田亜紀'''（きしだあき、旧姓:小沢、1980年5月3日 - ）は、日本のクノイチ（女忍者）である。[[岡山県]][[倉敷市]]出身、[[北海道]][[札幌市]][[中央区]]在住。夫は[[パティシエ]]の[[岸田俊明]]である。また俊明は亜紀の先輩であった。身長163cm、体重55kg。趣味は歩くこと、特技は手芸である。

== 経歴 ==
*[[1980年]][[5月]]、岡山県で生まれる。夫の俊明ほどではないが、なかなか裕福な暮らしをしていた。
*[[1996年]][[4月]]、高等学校には行かず、[[垣根忍者学校]]（忍者になるための養成所）に入学する。
*[[1997年]][[5月3日]]、同じ学校に通う2歳上の岸田俊明と入籍をする。ちなみに入籍日は亜紀の17歳の誕生日だった。
*[[1997年]][[9月]]、産休のため休学したが、翌年6月に復帰した。
*[[1998年]][[2月16日]]、長男・俊雄が生む。
*[[1999年]][[6月2日]]、二男・俊紀が生む。
*[[2001年]][[4月9日]]、長女・沙紀が生む。

== 人物 ==
*2歳下の弟と、3歳下の妹がいる。
*実家は食堂をやっている。
*俊明と同じで、1日4食である。
*「美人すぎる忍者」と言われている。
*今時のメイクをしている。
*すぐに腹筋が割れるため、おなか周りは皮下脂肪が多くなるようにしている。
*夫の俊明を、結婚から13年たった今も好きである。
*17歳ですでに出産を経験している。

== 関連項目 ==
*[[岸田俊明]]（夫）

[[Category:忍者]]
[[Category:岡山県出身の人物]]
[[Category:1980年生]]
[[Category:存命人物]]

車のFMC情報

2010-09-01T11:53:56Z

110.165.159.188: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1695×1515
:3ナンバーも登場。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4270×1720×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ヴォルツ後継車
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰。
*ストリーム
:4615×1695×1525
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4390×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4875×1845×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-01T10:52:52Z

110.165.159.188: /* スバル */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1695×1515
:3ナンバーも登場。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4270×1720×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*新型クロスオーバー
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰。
*ストリーム
:4615×1695×1525
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4390×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4875×1845×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1750
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。
*新型コンパクトカー
:3990×1695×1475
:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-09-01T10:43:58Z

110.165.159.188: /* マツダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1725×1500
:*アリオン
::4635×1725×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。
:*2列シートバージョン
::4150×1695×1670
:*3列シートバージョン
::4250×1695×1670
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1795×1670
:5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
*RAV4後継車
:4365×1795×1670
:兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4550×1695×1515
:3ナンバーも登場。
*カローラクロスオーバー（仮）
:4620×1795×1600
:カローラベースのSUVである。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4270×1720×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*新型クロスオーバー
:4225×1760×1650
:RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
*イスト後継車
:3920×1695×1550
:3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1680
:卵形は健在する。
*ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）
:4695×1695×1680
:↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4670×1695×1620
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3885×1695×1520
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1640
:全高を高くして原点回帰。
*ストリーム
:4615×1695×1525
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
:4390×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
:4485×1695×1520
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1720
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*レジェンド後継車
:5065×1860×1500
:不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
*インスパイア
:4975×1850×1500
:現在のレジェンドの役割を担う。
*アコード
:ハイブリッドも出す。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4050×1695×1525
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4875×1845×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1600
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*リヴィナジェニス日本版
:4425×1695×1600
:名前は変わるが、かっこよくなる。
*ラフェスタ後継車
:4660×1715×1600
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5180×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*プリメーラ後継車
:4740×1795×1490
:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
*ミドルサイズハイトワゴン
:4210×1695×1650
:デカキューブと呼びたいものとなる。
*ウィングロード
:4540×1695×1515
:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
*キューブ
:3985×1695×1620
:四角いボディに戻す。
*キューブベースミニバン（キュービック後継車）
:4115×1695×1630
:スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
*ラティオ・シルフィ後継車
:4575×1750×1515
:ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*プレマシー
:4645×1770×1590
:かっこいいスポーツミニバンとなる。
*デミオ
:3920×1695×1500
:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
*ベリーサ
:4040×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*小型クロスオーバー
:4190×1770×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4925×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:アクセラベースとなる。

== スバル ==
*エスティマ風ミニバン
:4780×1800×1680
:初代エスティマがモデルとなったミニバンである。
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ドミンゴ後継車
:4065×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*インプレッサ
:4620×1765×1470
:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。
*インプレッサワゴン
:4595×1765×1485
:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィB4
:4850×1825×1500
:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
*レガシィワゴン
:4875×1825×1515
:大型化をする。
*アウトバック
:4880×1830×1630
:2列仕様の他、3列仕様も出す。
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4200×1725×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1850×1500
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
== ダイハツ ==

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