Yourpedia - 利用者の投稿記録 [ja]

車のFMC情報

2010-11-13T04:03:46Z

110.165.153.116:

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3925×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:ショートとロングの2タイプに分けられる。
:*ショート
::4395×1820×1670
:*ロング
::4695×1820×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1730
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1450
:再び、マークXのワゴンタイプとなる。
*アイシス後継車
:4725×1760×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1900
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4760×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1825×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4885×1845×1590
:全高を高くして、居住性を向上する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:4850×1850×1460
:ワゴンがなくなり、かつてのインスパイア並の大きさとなる。
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1545
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1600
:居住性を重視したミニバンとなる。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*コンパクトセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4560×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*ハイブリッドセダン
:4420×1695×1450
:ハイブリッドのセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ後継車
:3985×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1770
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ
:4775×1795×1845
:今よりも更に広い室内となる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1600
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1660
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4535×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン後継車
:3395×1475×1540
:アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1550
:大幅にデザインが変わる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

愉快一家!!浦浜さん家

2010-11-02T11:51:20Z

110.165.153.116: /* 浦浜家 */

'''愉快一家!!浦浜さん家'''（ゆかいいっか!!うらはま-ち）は、根岸春樹作のコメディストーリーである。主人公は浦浜宏司である。

== 概要 ==
*主人公の宏司とその家族、友達、近所の人などが出てくる話となる。
*宏司の日常を描いたシンプルなものだが、非常に人気が高い。
*舞台は今の年と設定されているが、2000年が設定上の舞台となる。
*登場人物はすべて根岸の知人などをモデルにしている。

== 舞台となる町 ==
舞台となる町は、岡山県赤磐郡瀬戸町である。本物は、3年半ほど前に岡山市に編入されて、消滅した。本物に比べると、都会なところとなっている。人口は32000人とあまり多くはないが、町では多い方である。

=== 町の中にあるもの ===
*ポプラモール瀬戸
:光彩にある日本最大級のショッピングセンターである。
*ヒロマーケット
:光彩にあるスーパーマーケットである。ポプラモールができた今は人気がやや衰退したが、地元の人からは人気の根強いお馴染の店である。
*峠寿司瀬戸店
:光彩にある寿司屋で、中国地方初出店となる。
*ラーメンTaTuYa
:駅前町にあるラーメン屋である。店名通り、河内達也が店主である。
*子供の職業村岡山
:若林ニュータウンにある娯楽施設である。
*鉄道ミュージアム
:光彩にある博物館である。
*瀬戸中学校
:瀬戸町最大の中学校である。宏司が在学中。
*光彩小学校
:瀬戸町最大の小学校である。美香が在学中。
*光彩保育園
:瀬戸保育園に次いで、町内で2番目に大きな保育園である。健司が在園中。

== 登場人物 ==
家族は生年月日（設定）順。
=== 浦浜家 ===
*浦浜亜紀
:1955年1月5日生まれ。
:宏明が死去した今では、一家のリーダーでもある。
:若作りをしている。
*古川純
:1975年7月17日生まれ。
:一家では力仕事を任されることが多い。
:男前で筋肉質である。
*古川美羽
:1976年5月3日生まれ。
:健司の同級生の母親と比べると断然若い。
:一般的に「ギャルママ」と呼ばれる人である。
*浦浜宏司
:1987年6月23日生まれ。
:独特なスタイルの持ち主で、よく生活主任の先生と揉める。
:かなり頭が悪く、定期テストでは常に最下位である。
*浦浜美香
:1989年7月6日生まれ。
:髪は、こげ茶色で長い。
:とても心遣いがいい。
*古川健司
:1996年3月5日生まれ。
:健ちゃんと呼ばれることが多い。
:下（兄弟）が欲しいと思っている。
*桜
:1997年11月28日生まれ。
:オスの三毛猫である。
:1度宏司の自転車に轢かれたことがあるが、怪我1つもしなかった。

=== 川原家 ===
*川原義樹
:1974年7月7日生まれ。
:大きく思われるが、171cmとあまり大きくはない。
*川原優子
:1975年6月17日生まれ。
:義理の従妹の美羽とはママ友として仲がいい。
*川原義雄
:1998年2月18日生まれ。
:はとこの健司から可愛がってもらっている。

== 関連項目 ==
*[[古川健司の関連人物]]

[[Category:おかやまりゅうせい|ゆかいいつかうらはまさんち]]

古川健司の関連人物

2010-11-02T11:50:58Z

110.165.153.116: /* 古川純 */

'''古川健司の関連人物'''（ふるかわけんじのかんれんじんぶつ）

== 浦浜家 ==
:[[岡山県]][[岡山市]][[東区]]在住。

=== 浦浜宏明 ===
:[[1954年]][[5月6日]]生まれ。
:健司の祖父である。身長173cm、体重60kg。血液型A型。
:健司には優しい。
:亜紀とはお見合い結婚した。
:52歳のときに社長になったが、現在は課長になってしまった。

=== 浦浜亜紀 ===
:[[1956年]][[1月5日]]生まれ。
:健司の祖母である。身長158cm、体重45kg。血液型B型。
:一人の孫である健司を子守ならぬ孫守をよくしていた。
:若作りをしている。

=== 浦浜宏司 ===
:[[1987年]][[6月23日]]生まれ。
:健司の叔父である。身長170cm、体重54kg。血液型B型。
:学生時代は生活主任と揉めていた。
:頭が悪い（天然ボケでもある）が、スポーツは得意である。
:略称の「ウラコー」と言うあだ名を持っている。

=== 浦浜美香 ===
:[[1989年]][[7月6日]]生まれ。
:健司の叔母である。身長157cm、体重45kg。血液型A型。
:愛想がよく、客から親しまれる。
:優しく、子供からお姉ちゃん扱いをされることがある。

=== 富士 ===
:[[2004年]][[6月2日]]生まれ。
:オスの三毛猫。
:前に飼っていた猫の桜は、事故死したためこれを飼った。

== 古川家A ==
:岡山県岡山市[[北区]]在住（川原家と近い）。

=== 古川純 ===
:[[1975年]][[7月17日]]生まれ。
:健司の父親である。身長178cm、体重65kg。血液型A型。
:略称の古純で呼ばれることがある。
:板前をしている。
:筋肉質である。

=== 古川美羽 ===
:[[1976年]][[5月3日]]生まれ。
:健司の母親である。身長166cm、体重50kg。血液型B型。
:スタイルがいいことと、ギャルのようなメイクから、20代に見える。
:未成年で結婚と出産を体験している。結婚の際には、両親ともに大賛成だったらしい。

=== [[古川健司]] ===
:[[1996年]][[3月5日]]生まれ。
:健司本人である。身長161cm、体重41kg。血液型B型。

=== 古川純恋 ===
:[[2001年]][[5月17日]]生まれ。
:健司の妹である。身長144cm、体重37kg。血液型A型。
:子ども扱いされるのを嫌がる。
:健司のことは、「健ちゃん」で呼ぶ。
:服装は派手である。

== 川原家 ==
:岡山県岡山市北区在住（古川家Aと近い）。

=== 川原義樹 ===
:[[1974年]][[7月7日]]生まれ。
:健司のいとこおじである。身長170cm、体重74kg。血液型B型。
:岡山駅前でヤクザに囲まれたことがある。

=== 川原優子 ===
:[[1975年]][[6月17日]]生まれ。
:健司のいとこおばである。身長161cm、体重52kg。血液型A型。
:美羽とはママ友として仲がいい。

=== 川原義雄 ===
:[[1998年]][[2月18日]]生まれ。
:健司のはとこである。身長163cm、体重50kg。血液型B型。
:宏司との共通点が多い。

== 古川家B ==
:愛知県名古屋市東区在住。

=== 古川翔 ===
:[[1938年]][[6月2日]]～[[1981年]][[12月25日]]。
:健司の祖父である。身長160cm、体重48kg。血液型O型。
:小柄である。ちなみに亮と純は小学生のときに身長を越している。
:クリスマスが命日である。

=== 古川真紀子 ===
:[[1938年]][[8月19日]]生まれ。
:健司の祖母である。身長154cm、体重49kg。血液型A型。
:翔の頭が上がらないほど気の強い人だった。

=== 古川亮 ===
:[[1970年]][[8月8日]]生まれ。
:健司の伯父である。身長181cm、体重75kg。血液型O型。
:弟の純は良き兄として尊敬している。

=== 古川京子（けいこ） ===
:[[1970年]][[11月15日]]生まれ。
:健司の伯母である。身長168cm、体重56kg。血液型O型。
:名前は「きょうこ」ではない。

=== 古川優 ===
:[[1991年]][[5月14日]]生まれ。
:健司の従兄である。身長177cm、体重64kg。血液型O型。
:俳優を目指している。

=== 古川優希 ===
:[[1993年]][[5月17日]]生まれ。
:健司の従姉である。身長163cm、体重49kg。血液型O型。
:名前の由来は、兄の優からである。

== 関連項目 ==
*[[古川健司]]
*[[カツオ一家]]

{{おかやまりゅうせい}}

[[CATEGORY:おかやまりゅうせい|かんれんしんふつ]]
[[CATEGORY:家族構成|ふるかわけんし]]

車のFMC情報

2010-10-28T08:08:45Z

110.165.153.116:

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:ショートとロングの2タイプに分けられる。
:*ショート
::4395×1820×1670
:*ロング
::4695×1820×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1760×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4760×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4885×1845×1590
:全高を高くして、居住性を向上する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:4850×1850×1460
:ワゴンがなくなり、かつてのインスパイア並の大きさとなる。
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1545
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4575×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*コンパクトセダン&ワゴン
:セダンはラティオの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4450×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*ハイブリッドセダン
:4530×1750×1450
:ハイブリッドのセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ後継車
:3985×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1600
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1660
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4535×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン後継車
:3395×1475×1540
:アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-26T12:25:54Z

110.165.153.116:

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:ショートとロングの2タイプに分けられる。
:*ショート
::4395×1820×1670
:*ロング
::4695×1820×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1765×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4760×1770×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4575×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*コンパクトセダン&ワゴン
:セダンはラティオの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4475×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*ハイブリッドセダン
:4530×1750×1450
:ハイブリッドのセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ後継車
:4190×1695×1535
:デミオの上級コンパクトを踏襲するも、大型化がされる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1660
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4535×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン後継車
:3395×1475×1540
:アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-25T09:33:06Z

110.165.153.116:

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:ショートとロングの2タイプに分けられる。
:*ショート
::4395×1820×1670
:*ロング
::4695×1820×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1765×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1745×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4575×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*コンパクトセダン&ワゴン
:セダンはラティオの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4475×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*ハイブリッドセダン
:4530×1750×1450
:ハイブリッドのセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ後継車
:4190×1695×1535
:デミオの上級コンパクトを踏襲するも、大型化がされる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1660
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4535×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン後継車
:3395×1475×1540
:アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-25T08:38:44Z

110.165.153.116: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:ショートとロングの2タイプに分けられる。
:*ショート
::4395×1820×1670
:*ロング
::4695×1820×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1765×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1745×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4575×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-25T08:34:24Z

110.165.153.116: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:ショートとロングの2タイプに分けられる。
:*ショート
::4395×1820×1670
:*ロング
::4695×1820×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1765×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1745×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4575×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-23T13:28:44Z

110.165.153.116: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1765×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1745×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4575×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-23T04:35:19Z

110.165.153.116: /* 日産 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4025×1695×1545
:ラクティスをライバルとする。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4575×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4895×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*エクストレイル
:4645×1810×1735
:大型化がされて、3列目がつけられる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-23T04:23:04Z

110.165.153.116: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1740
:タントやパレットがライバルとなる。
*バモスホビオ後継車
:3395×1475×1840
:↑のルーフを高くしたものとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4920×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

古川健司の関連人物

2010-10-21T09:01:18Z

110.165.153.116: /* 古川純 */

'''古川健司の関連人物'''（ふるかわけんじのかんれんじんぶつ）

== 浦浜家 ==
:[[岡山県]][[岡山市]][[東区]]在住。

=== 浦浜宏明 ===
:[[1954年]][[5月6日]]生まれ。
:健司の祖父である。身長173cm、体重60kg。血液型A型。
:健司には優しい。
:亜紀とはお見合い結婚した。
:52歳のときに社長になったが、現在は課長になってしまった。

=== 浦浜亜紀 ===
:[[1956年]][[1月5日]]生まれ。
:健司の祖母である。身長158cm、体重45kg。血液型B型。
:一人の孫である健司を子守ならぬ孫守をよくしていた。
:若作りをしている。

=== 浦浜宏司 ===
:[[1987年]][[6月23日]]生まれ。
:健司の叔父である。身長170cm、体重54kg。血液型B型。
:学生時代は生活主任と揉めていた。
:頭が悪い（天然ボケでもある）が、スポーツは得意である。
:略称の「ウラコー」と言うあだ名を持っている。

=== 浦浜美香 ===
:[[1989年]][[7月6日]]生まれ。
:健司の叔母である。身長157cm、体重45kg。血液型A型。
:愛想がよく、客から親しまれる。
:優しく、子供からお姉ちゃん扱いをされることがある。

=== 富士 ===
:[[2004年]][[6月2日]]生まれ。
:オスの三毛猫。
:前に飼っていた猫の桜は、事故死したためこれを飼った。

== 古川家A ==
:岡山県岡山市[[北区]]在住（川原家と近い）。

=== 古川純 ===
:[[1975年]][[9月18日]]生まれ。
:健司の父親である。身長178cm、体重65kg。血液型A型。
:略称の古純で呼ばれることがある。
:板前をしている。
:筋肉質である。

=== 古川美羽 ===
:[[1976年]][[5月3日]]生まれ。
:健司の母親である。身長166cm、体重50kg。血液型B型。
:スタイルがいいことと、ギャルのようなメイクから、20代に見える。
:未成年で結婚と出産を体験している。結婚の際には、両親ともに大賛成だったらしい。

=== [[古川健司]] ===
:[[1996年]][[3月5日]]生まれ。
:健司本人である。身長161cm、体重41kg。血液型B型。

=== 古川純恋 ===
:[[2001年]][[5月17日]]生まれ。
:健司の妹である。身長144cm、体重37kg。血液型A型。
:子ども扱いされるのを嫌がる。
:健司のことは、「健ちゃん」で呼ぶ。
:服装は派手である。

== 川原家 ==
:岡山県岡山市北区在住（古川家Aと近い）。

=== 川原義樹 ===
:[[1974年]][[7月7日]]生まれ。
:健司のいとこおじである。身長170cm、体重74kg。血液型B型。
:岡山駅前でヤクザに囲まれたことがある。

=== 川原優子 ===
:[[1975年]][[6月17日]]生まれ。
:健司のいとこおばである。身長161cm、体重52kg。血液型A型。
:美羽とはママ友として仲がいい。

=== 川原義雄 ===
:[[1998年]][[2月18日]]生まれ。
:健司のはとこである。身長163cm、体重50kg。血液型B型。
:宏司との共通点が多い。

== 古川家B ==
:愛知県名古屋市東区在住。

=== 古川翔 ===
:[[1938年]][[6月2日]]～[[1981年]][[12月25日]]。
:健司の祖父である。身長160cm、体重48kg。血液型O型。
:小柄である。ちなみに亮と純は小学生のときに身長を越している。
:クリスマスが命日である。

=== 古川真紀子 ===
:[[1938年]][[8月19日]]生まれ。
:健司の祖母である。身長154cm、体重49kg。血液型A型。
:翔の頭が上がらないほど気の強い人だった。

=== 古川亮 ===
:[[1970年]][[8月8日]]生まれ。
:健司の伯父である。身長181cm、体重75kg。血液型O型。
:弟の純は良き兄として尊敬している。

=== 古川京子（けいこ） ===
:[[1970年]][[11月15日]]生まれ。
:健司の伯母である。身長168cm、体重56kg。血液型O型。
:名前は「きょうこ」ではない。

=== 古川優 ===
:[[1991年]][[5月14日]]生まれ。
:健司の従兄である。身長177cm、体重64kg。血液型O型。
:俳優を目指している。

=== 古川優希 ===
:[[1993年]][[5月17日]]生まれ。
:健司の従姉である。身長163cm、体重49kg。血液型O型。
:名前の由来は、兄の優からである。

== 関連項目 ==
*[[古川健司]]
*[[カツオ一家]]

{{おかやまりゅうせい}}

[[CATEGORY:おかやまりゅうせい|かんれんしんふつ]]
[[CATEGORY:家族構成|ふるかわけんし]]

車のFMC情報

2010-10-21T08:10:31Z

110.165.153.116: /* 概要 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 禁止行為 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== モデルチェンジ情報の見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4890×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-21T08:07:04Z

110.165.153.116: /* 見方 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 概要 ==
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

=== 注意 ===
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
*無断で転載しないこと。
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

=== 見方 ===
1.タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

2.タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4890×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-21T07:50:58Z

110.165.153.116: /* 見方 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 見方 ==
#タイプが1つの場合。
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明

#タイプが複数ある場合。
*名前
:説明
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）
:*タイプの名前
::全長×全幅×全高（単位はmm）

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4890×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-21T07:43:18Z

110.165.153.116: /* ダイハツ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4890×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1540
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-21T07:39:01Z

110.165.153.116: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1845×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして、スライドドアを装着する。
*ストリーム
:4615×1695×1570
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1540
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:高級感に磨きをかけたものとなる。
:*セダン
::4750×1850×1460
:*ワゴン
::4795×1850×1475
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
:4890×1850×1480
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1550
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-21T07:29:44Z

110.165.153.116: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4680×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:4535×1795×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1775×1590
:消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1850×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1550
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-20T13:11:24Z

110.165.153.116:

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード後継車
:4615×1820×1670
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
*RAV4後継車
:4375×1795×1670
:ホイールベースが拡大される。
*アクシオ（カローラ後継車）
:4495×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト後継車
:4225×1695×1590
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ラッシュ後継車
:4120×1760×1570
:キープコンセプトとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1880
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4400×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4885×1850×1870
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4930×1850×1645
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3990×1695×1540
:ボディが縮小されて、ラクティスと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:ハイブリッドのコンパクトセダンとなる。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3895×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1760
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4745×1780×1630
:若干全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*デリカD:6（仮）
:4795×1815×1865
:Lサイズミニバンに昇格する。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:3395×1475×1630
:軽自動車のみのラインナップになる。
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。
*ワゴンR
:3395×1475×1635
:スライドドアが採用される。
*ラパン
:3395×1475×1540
:全高が高くされる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
*ミラ
:3395×1475×1525
:大幅にデザインが変わる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1470
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1550
:今とは違い、曲線基調になる。
*ソニカ後継車
:3395×1475×1510
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-18T11:35:24Z

110.165.153.116: /* 三菱 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について[利用者:110.165.153.116]が書くページである。ただし、執筆者の創造力がないので国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて妄想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト
:4120×1760×1550
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ラッシュ
:4025×1695×1625
:キープコンセプトとなる。
*ミドルサイズSUV
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1560
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1870
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4450×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1860
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4795×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3940×1695×1530
:ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4685×1695×1865
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる。
*ミラ
:3395×1475×1545
:キープコンセプトだが、若干全高が高くなる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1495
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1550
:今とは違い、曲線基調になる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-18T11:34:27Z

110.165.153.116: /* マツダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について[利用者:110.165.153.116]が書くページである。ただし、執筆者の創造力がないので国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて妄想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト
:4120×1760×1550
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ラッシュ
:4025×1695×1625
:キープコンセプトとなる。
*ミドルサイズSUV
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1560
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1870
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4450×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1860
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4795×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3940×1695×1530
:ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4685×1695×1865
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4300×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる。
*ミラ
:3395×1475×1545
:キープコンセプトだが、若干全高が高くなる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1495
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1550
:今とは違い、曲線基調になる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-15T11:09:16Z

110.165.153.116:

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1675
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:3825×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド後継車
:4280×1760×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*イスト
:4120×1760×1550
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
*ラッシュ
:4025×1695×1625
:キープコンセプトとなる。
*ミドルサイズSUV
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1560
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1870
:高級感が更に増す。
*プリウスα
:4625×1760×1540
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ベルタ
:4450×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:5010×1850×1490
:LSがあるため、5m程に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1860
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4795×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4400×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3940×1695×1530
:ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4565×1695×1600
:セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4425×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4420×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1530
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1515
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる。
*ミラ
:3395×1475×1545
:キープコンセプトだが、若干全高が高くなる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1495
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:曲線基調のものとなる。
*ミラココア後継車
:3395×1475×1550
:今とは違い、曲線基調になる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-15T10:14:58Z

110.165.153.116: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1860
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4795×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*ゼスト後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4100×1695×1620
:フィットベースのクロスオーバーとなる。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3940×1695×1530
:ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4730×1780×1550
:大幅にコンセプトが切り替えられ、ライバルもオデッセイなどとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる。
*ミラ
:3395×1475×1545
:キープコンセプトだが、若干全高が高くなる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1495
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:曲線基調のものとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-15T10:12:00Z

110.165.153.116: /* ダイハツ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3940×1695×1530
:ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4730×1780×1550
:大幅にコンセプトが切り替えられ、ライバルもオデッセイなどとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:全てクーペとなる。
*ミラ
:3395×1475×1545
:キープコンセプトだが、若干全高が高くなる。
*ムーヴ
:3395×1475×1610
:低全高化がされて、走行安定性が高められる。
*エッセ後継車
:3395×1475×1495
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
*アトレーワゴン
:3395×1475×1880
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
*タント
:3395×1475×1760
:更に使いやすさを向上する。
*ビーゴキッド
:3395×1475×1620
:テリオスキッドの後継車として登場する。
*ムーヴコンテ後継車
:3395×1475×1630
:曲線基調のものとなる。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-15T09:52:52Z

110.165.153.116: /* スズキ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3940×1695×1530
:ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4730×1780×1550
:大幅にコンセプトが切り替えられ、ライバルもオデッセイなどとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*ソリオ後継車
:3935×1695×1730
:スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:なんといっても、かっこよくなる。
*ミラ
:3395×1475×1550
:数世代前の面影はない。

[[Category:車|フルモ]]

愉快一家!!浦浜さん家

2010-10-06T10:31:55Z

110.165.153.116: /* 友達 */

'''愉快一家!!浦浜さん家'''（ゆかいいっか!!うらはま-ち）は、根岸春樹作のコメディストーリーである。主人公は浦浜宏司である。

== 概要 ==
*主人公の宏司とその家族、友達、近所の人などが出てくる話となる。
*宏司の日常を描いたシンプルなものだが、非常に人気が高い。
*舞台は今の年と設定されているが、2000年が設定上の舞台となる。
*登場人物はすべて根岸の知人などをモデルにしている。

== 舞台となる町 ==
舞台となる町は、岡山県赤磐郡瀬戸町である。本物は、3年半ほど前に岡山市に編入されて、消滅した。本物に比べると、都会なところとなっている。人口は32000人とあまり多くはないが、町では多い方である。

=== 町の中にあるもの ===
*ポプラモール瀬戸
:光彩にある日本最大級のショッピングセンターである。
*ヒロマーケット
:光彩にあるスーパーマーケットである。ポプラモールができた今は人気がやや衰退したが、地元の人からは人気の根強いお馴染の店である。
*峠寿司瀬戸店
:光彩にある寿司屋で、中国地方初出店となる。
*瀬戸内国際空港
:高宮にある空港である。中国地方最大となる。
*ラーメンTaTuYa
:駅前町にあるラーメン屋である。店名通り、河内達也が店主である。
*子供の職業村岡山
:若林ニュータウンにある娯楽施設である。
*鉄道ミュージアム
:光彩にある博物館である。
*瀬戸中学校
:瀬戸町最大の中学校である。宏司が在学中。
*光彩小学校
:瀬戸町最大の小学校である。美香が在学中。
*光彩保育園
:瀬戸保育園に次いで、町内で2番目に大きな保育園である。健司が在園中。

== 登場人物 ==
家族は生年月日（設定）順。

=== 浦浜家 ===
*浦浜宏明
:1954年4月6日生まれ。
:一家の大黒柱であるが、おいしい所を亜紀に取られている。
:宏司にはしばしば叱っているが、亜紀には頭が上がらない。
*浦浜亜紀
:1955年1月5日生まれ。
:陰の一家のリーダーでもある。
:若作りをしている。
*古川純
:1975年9月18日生まれ。
:一家では力仕事を任されることが多い。
:男前で筋肉質である。
*古川美羽
:1976年5月3日生まれ。
:健司の同級生の母親と比べると断然若い。
:一般的に「ギャルママ」と呼ばれる人である。
*浦浜宏司
:1987年6月23日生まれ。
:独特なスタイルの持ち主で、よく生活主任の先生と揉める。
:かなり頭が悪く、定期テストでは常に最下位である。
*浦浜美香
:1989年7月6日生まれ。
:髪は、こげ茶色で長い。
:とても心遣いがいい。
*古川健司
:1996年3月5日生まれ。
:健ちゃんと呼ばれることが多い。
:下（兄弟）が欲しいと思っている。
*桜
:1997年11月28日生まれ。
:オスの三毛猫である。
:1度宏司の自転車に轢かれたことがあるが、怪我1つもしなかった。

=== 川原家 ===
*川原義樹
:1974年7月7日生まれ。
:髪の毛が年々薄くなっている（最近は育毛剤を使っているため、あまり変わっていない）。
:大きく思われるが、170cmとあまり大きくはない。
*川原優子
:1975年6月17日生まれ。
:義理の従妹の美羽とはママ友として仲がいい。
:グラビアアイドルのオーディションに落ちたことがある。
*川原義雄
:1998年2月18日生まれ。
:健司から可愛がってもらっている。
:義幹（よしみき）にするという案もあった。

== 友達 ==
=== 宏司の友達 ===
;同じクラス
*東大樹
:1987年9月6日生まれ。
:略称として、「東大」と呼ばれることが多い。
:母子家庭で、弟と妹が1人ずついる。　　
*沖田淳彦
:1987年6月25日生まれ。
:身長が低い。
:かなり大人しい。
;違うクラス
*市橋繁（3組）
:1987年11月16日生まれ。
:「ハッシー」と呼ばれている。
:小学校のころは

== 関連項目 ==
*[[古川健司の関連人物]]

[[Category:おかやまりゅうせい|ゆかいいつかうらはまさんち]]

車のFMC情報

2010-10-04T12:43:02Z

110.165.153.116: /* 日産 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:3940×1695×1530
:ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。
*ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）
:4730×1780×1550
:大幅にコンセプトが切り替えられ、ライバルもオデッセイなどとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*ランディ
:4695×1695×1795
:セレナとのOEM関係は継承される。
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*スプラッシュ
:3835×1695×1590
:大きくされて、背の高いスイフトとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:なんといっても、かっこよくなる。
*ミラ
:3395×1475×1550
:数世代前の面影はない。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-04T12:29:07Z

110.165.153.116: /* スズキ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*ランディ
:4695×1695×1795
:セレナとのOEM関係は継承される。
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1630
:*シエラ
::3995×1695×1630
*スプラッシュ
:3835×1695×1590
:大きくされて、背の高いスイフトとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:なんといっても、かっこよくなる。
*ミラ
:3395×1475×1550
:数世代前の面影はない。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T12:00:16Z

110.165.153.116: /* ダイハツ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*ランディ
:4695×1695×1795
:セレナとのOEM関係は継承される。
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1680
:*シエラ
::3995×1695×1670
*スプラッシュ
:3835×1695×1590
:大きくされて、背の高いスイフトとなる。

== ダイハツ ==
*コペン
:3395×1475×1250
:なんといっても、かっこよくなる。
*ミラ
:3395×1475×1550
:数世代前の面影はない。

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T11:54:36Z

110.165.153.116: /* スズキ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==
*ランディ
:4695×1695×1795
:セレナとのOEM関係は継承される。
*SX4後継車
:手ごろなサイズとなる。
:*クロスオーバー
::4215×1795×1590
:*セダン
::4530×1795×1550
*エスクード
:4595×1825×1700
:エクストレイルなどがライバルとなる。
*エブリィワゴン
:3395×1475×1845
:室内高が高くなる。
*MRワゴン
:3395×1475×1625
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
*ジムニー
:軽自動車とシエラの2タイプになる。
:*軽自動車
::3395×1475×1680
:*シエラ
::3995×1695×1670
*スプラッシュ
:3835×1695×1590
:大きくされて、背の高いスイフトとなる。

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T11:20:39Z

110.165.153.116: /* 三菱 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:4530×1830×1470
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4250×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1695×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM（デリカD:5後継車）
:4695×1695×1795
:事実上デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4690×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1600
:オッティとの姉妹関係は継承される。また、iを吸収統合する。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1545
:日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T11:06:53Z

110.165.153.116: /* スバル */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4535×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4560×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4625×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T11:02:32Z

110.165.153.116: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T11:01:16Z

110.165.153.116: /* スバル */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4750×1825×1500
:*ワゴン
::4785×1825×1515
:*アウトバック
::4790×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T10:59:15Z

110.165.153.116: /* マツダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*セレナOEM（ビアンテ後継車）
:4695×1695×1795
:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4765×1845×1490
:*スポーツ
::4765×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4790×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:大型化をして、クラスを昇格。また、アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4850×1825×1500
:*ワゴン
::4875×1825×1515
:*アウトバック
::4880×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T10:55:20Z

110.165.153.116: /* 日産 */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1795
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プリメーラワゴン後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4425×1695×1590
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
*ラフェスタ後継車
:4575×1695×1620
:丸み帯びたルックスとなる。
*キューブキュービック後継車
:4190×1695×1660
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
*シーマ・プレジデント後継車
:5045×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4865×1845×1490
:*スポーツ
::4865×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4890×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:大型化をして、クラスを昇格。また、アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4850×1825×1500
:*ワゴン
::4875×1825×1515
:*アウトバック
::4880×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T10:43:23Z

110.165.153.116: /* ホンダ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1600
:全高を高くして室内を高くする。
*ストリーム
:4615×1750×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4395×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1520
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
:*セダン
::4750×1850×1500
:*ワゴン
::4795×1850×1515
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3865×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4560×1695×1650
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:4980×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*キューブ後継車
:3985×1695×1620
:丸いボディのため、キューブの名は捨てる。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4865×1845×1490
:*スポーツ
::4865×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4890×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:大型化をして、クラスを昇格。また、アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4850×1825×1500
:*ワゴン
::4875×1825×1515
:*アウトバック
::4880×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

車のFMC情報

2010-10-01T10:14:12Z

110.165.153.116: /* トヨタ */

'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

== 見方 ==
*名前
:全長×全幅×全高（単位はmm）
:説明
これはすべて予想です。

== トヨタ ==
*プレミオ・アリオン
:ミニ高級車のイメージとなる。
:*プレミオ
::4650×1695×1500
:*アリオン
::4635×1695×1500
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
:4250×1695×1670
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
*bB後継車
:4025×1695×1640
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
*ヴォクシー・ノア
:4675×1695×1810
:ライバルに対抗して全長を拡大する。
*レジアスワゴン後継車
:4750×1760×1825
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
*ヴァンガード・RAV4後継車
:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
:*ロング
::4615×1795×1670
:*ショート
::4375×1795×1670
*アクシオ（カローラ後継車）
:4560×1695×1500
:ハイブリッドも追加される。
*フィールダー（カローラ後継車）
:4470×1695×1515
:ハイブリッドも追加される。
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
:4275×1725×1515
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
*ラッシュ・イスト後継車
:4120×1720×1600
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
*ヴォルツ後継車
:4315×1760×1600
:ちょうど日本にあったSUVとなる。
*エスティマ
:4885×1850×1700
:卵形は健在する。
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
:4590×1695×1590
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
*ジオ後継車
:4750×1795×1590
:全高を高くして居住性を高める。
*アイシス後継車
:4690×1695×1660
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
*アルファード・ヴェルファイア
:4870×1850×1830
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
*プリウスα
:4600×1760×1550
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
*ヴィッツ
:3880×1695×1515
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
*ベルタ
:4350×1695×1480
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
*アベンシス後継車
:4740×1795×1450
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*アベンシスワゴン後継車
:4770×1795×1470
:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
*クラウン
:4935×1845×1480
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
*マジェスタ
:4995×1850×1490
:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
*カムリ
:4830×1795×1480
:クラウンの弟分のようになる。

== ホンダ ==
*フリード
:4245×1695×1700
:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
*エリシオン後継車
:4930×1850×1820
:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
*オデッセイ
:4845×1815×1540
:また更に全高を低くする。
*ストリーム
:4615×1695×1590
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
*フィット
:3930×1695×1530
:室内を広くして、更に人気を高める。
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
:4430×1695×1525
:フィットベースのワゴンである。
*シビック
:4590×1760×1450
:最初からハイブリッド専用車となる。
*バモス後継車
:3395×1475×1760
:タントやパレットがライバルとなる。
*ライフ
:3395×1475×1635
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
*トゥデイ後継車
:3395×1475×1500
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
*Z後継車
:3395×1475×1650
:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
*アコード
:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
:*セダン
::4850×1850×1500
:*ワゴン
::4895×1850×1515
:*グランドサルーン（仮）
::4940×1870×1510
*CR-V
:4580×1815×1670
:スポーティーなSUVとなる。
*クロスロード後継車
:4210×1695×1620
:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

== 日産 ==
*セレナ
:4695×1695×1825
:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
*ティーダ後継車
:4275×1750×1525
:ターボもある。
*ノート後継車
:4100×1695×1550
:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
:4720×1795×1550
:全高を低くして走行安定性を高める。
*ミドルサイズコンパクトカー
:3865×1695×1525
:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
*ティアナ
:4925×1845×1495
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
*スカイライン
:4785×1795×1470
:スポーティーに磨きをかける。
*スカイラインクーペ
:4735×1850×1375
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
*小型ミニバン
:4225×1695×1590
:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
*ラフェスタ後継車
:4560×1695×1650
:丸み帯びたルックスとなる。
*シーマ・プレジデント後継車
:4980×1850×1490
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
*ミドルサイズセダン&ワゴン
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
:*セダン
::4575×1695×1510
:*ワゴン
::4440×1695×1515
*キューブ後継車
:3985×1695×1620
:丸いボディのため、キューブの名は捨てる。
*コンパクトセダン
:4325×1695×1450
:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

== マツダ ==
*ロードスター
:4050×1725×1270
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
*デミオ
:3890×1695×1500
:居住性を拡大する。
*ベリーサ
:3980×1695×1525
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
*CX-5
:4560×1755×1610
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
*CX-7
:4750×1875×1680
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
*CX-3
:4130×1745×1570
:ジュークに対抗したものとなる。
*MPV
:4940×1875×1660
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
:4865×1845×1850
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
*パレットOEM
:3395×1475×1735
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
*コンパクトミニバン
:4100×1695×1570
:デミオベースとなる。
*アテンザ
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
:*セダン
::4865×1845×1490
:*スポーツ
::4865×1845×1485
:*スポーツワゴン
::4890×1845×1500
*RX-8後継車
:4650×1850×1400
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

== スバル ==
*エクシーガ
:4845×1800×1570
:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
*ウィッシュOEM
:4590×1695×1590
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
*ドミンゴ後継車
:4070×1695×1735
:スライドドア装着となる。
*小型セダン
:4495×1695×1480
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
*インプレッサ
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
:*セダン
::4620×1765×1470
:*ワゴン
::4595×1765×1485
*インプレッサWRXSTI
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
:*セダン
::4645×1795×1465
:*ワゴン
::4620×1795×1480
*レガシィ
:大型化をして、クラスを昇格。また、アウトバックには3列仕様も追加する。
:*B4
::4850×1825×1500
:*ワゴン
::4875×1825×1515
:*アウトバック
::4880×1830×1630
*フォレスター
:4565×1795×1650
:インプレッサに似たスタイルとなる。

== 三菱 ==
*ランエボ11
:ワゴンが復活する。
:*セダン
::4530×1830×1470
:*ワゴン
::4545×1830×1475
*ランサー後継車
:4450×1695×1500
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
*コルト後継車
:3975×1695×1600
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
*コルト＋後継車
:4350×1695×1530
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
*コルトベースセダン
:4210×1725×1520
:コルトをベースとするセダンである。
*パジェロイオ後継車
:4190×1725×1650
:RVRより若干小さいものとなる。
*セレナOEM
:4695×1695×1825
:デリカD:5の後継車となる。
*アウトランダー
:4710×1820×1650
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
*パジェロ
:4915×1900×1850
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
*ekワゴン・スポーツ
:3395×1475×1550
:オッティとの姉妹関係は継承される。
*トッポ後継車
:3395×1475×1740
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
*タウンボックス
:3395×1475×1850
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
*i後継車
:3395×1475×1650
:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
*パジェロミニ
:3395×1475×1650
:コンセプトは継承される。
*ミニカ後継車
:3395×1475×1525
:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
*ディオン後継車
:4550×1695×1650
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
*グランディス後継車
:4840×1795×1550
:スライドドアの7シーターサルーンになる。

== スズキ ==

== ダイハツ ==

[[Category:車|フルモ]]

愉快一家!!浦浜さん家

2010-09-25T04:42:27Z

110.165.153.116:

'''愉快一家!!浦浜さん家'''（ゆかいいっか!!うらはま-ち）は、根岸春樹作のコメディストーリーである。主人公は浦浜宏司である。

== 概要 ==
*主人公の宏司とその家族、友達、近所の人などが出てくる話となる。
*晃司の日常を描いたシンプルなものだが、非常に人気が高い。
*舞台は今の年と設定されているが、2000年が設定上の舞台となる。
*登場人物はすべて根岸の知人などをモデルにしている。

== 舞台となる町 ==
舞台となる町は、岡山県赤磐郡瀬戸町である。本物は、3年半ほど前に岡山市に編入されて、消滅した。本物に比べると、都会なところとなっている。人口は32000人とあまり多くはないが、町では多い方である。

=== 町の中にあるもの ===
*ポプラモール瀬戸
:光彩にある日本最大級のショッピングセンターである。
*ヒロマーケット
:光彩にあるスーパーマーケットである。ポプラモールができた今は人気がやや衰退したが、地元の人からは人気のある店である。
*寿司の旅路瀬戸店
:光彩にある寿司屋で、中国地方初出店となる。
*瀬戸内国際空港
:高宮にある空港である。中国地方最大となる。
*ラーメンTaTuYa
:駅前町にあるラーメン屋である。店名通り、河内達也が店主である。
*子供の職業村岡山
:若林ニュータウンにある娯楽施設である。
*鉄道ミュージアム
:光彩にある博物館である。
*瀬戸中学校
:瀬戸町唯一の中学校である。宏司が在学中。
*光彩小学校
:瀬戸町最大の小学校である。美香が在学中。
*光彩保育園
:瀬戸保育園に次いで、町内で2番目に大きな保育園である。健司が在園中。

== 登場人物 ==
家族は生年月日（設定）順。

=== 浦浜家 ===
*浦浜秀宏明
:1954年4月6日生まれ。
:一家の大黒柱であるが、おいしい所を亜紀に取られている。
:宏司にはしばしば叱っているが、亜紀には頭が上がらない。
*浦浜亜紀
:1955年1月5日生まれ。
:陰の一家のリーダーでもある。
:若作りをしている。
*古川純
:1975年9月18日生まれ。
:一家では力仕事を任されることが多い。
:男前で筋肉質である。
*古川美羽
:1976年5月3日生まれ。
:健司の同級生の母親と比べると断然若い。
:一般的に「ギャルママ」と呼ばれる人である。
*浦浜宏司
:1987年6月23日生まれ。
:独特なスタイルの持ち主で、よく生活主任の先生と揉める。
:かなり頭が悪く、定期テストでは常に最下位である。
*浦浜美香
:1989年7月6日生まれ。
:髪は、こげ茶色で長い。
:とても心遣いがいい。
*古川健司
:1996年3月5日生まれ。
:健ちゃんと呼ばれることが多い。
:下（兄弟）が欲しいと思っている。
*桜
:1997年11月28日生まれ。
:オスの三毛猫である。
:1度宏司の自転車に轢かれたことがあるが、怪我1つもしなかった。

=== 川原家 ===
*川原義樹
:1974年7月7日生まれ。
:髪の毛が年々薄くなっている（最近は育毛剤を使っているため、あまり変わっていない）。
:大きく思われるが、170cmとあまり大きくはない。
*川原優子
:1975年6月17日生まれ。
:義理の従妹の美羽とはママ友として仲がいい。
:グラビアアイドルのオーディションに落ちたことがある。
*川原義雄
:1998年2月18日生まれ。
:健司から可愛がってもらっている。
:義幹（よしみき）にするという案もあった。

=== 友達 ===
*東大樹
:1987年9月6日生まれ。
:略称として、「東大」と呼ばれることが多い。
:母子家庭で、弟と妹が1人ずついる。　　
*沖田淳彦
:1987年6月25日生まれ。
:身長が低い。
:かなり大人しい。

== 関連項目 ==
*[[古川健司の関連人物]]

[[Category:おかやまりゅうせい|ゆかいいつかうらはまさんち]]

浦浜晃司

2010-09-25T04:39:34Z

110.165.153.116: 古川健司の関連人物#浦浜宏司へのリダイレクト

#REDIRECT [[古川健司の関連人物#浦浜宏司]]

浦浜イマ子

2010-09-25T04:38:55Z

110.165.153.116: 古川健司の関連人物#浦浜亜紀へのリダイレクト

#REDIRECT [[古川健司の関連人物#浦浜亜紀]]

古川健司の関連人物

2010-09-25T04:37:25Z

110.165.153.116:

'''古川健司の関連人物'''（ふるかわけんじのかんれんじんぶつ）

== 浦浜家 ==
:[[岡山県]][[岡山市]][[東区]]在住。

=== 浦浜宏明 ===
:[[1954年]][[5月6日]]生まれ。
:健司の祖父である。身長173cm、体重60kg。血液型A型。
:健司には優しい。
:亜紀とはお見合い結婚した。
:52歳のときに社長になったが、現在は課長になってしまった。

=== 浦浜亜紀 ===
:[[1956年]][[1月5日]]生まれ。
:健司の祖母である。身長158cm、体重45kg。血液型B型。
:一人の孫である健司を子守ならぬ孫守をよくしていた。
:若作りをしている。

=== 浦浜宏司 ===
:[[1987年]][[6月23日]]生まれ。
:健司の叔父である。身長170cm、体重54kg。血液型B型。
:学生時代は生活主任と揉めていた。
:頭が悪い（天然ボケでもある）が、スポーツは得意である。
:略称の「ウラコー」と言うあだ名を持っている。

=== 浦浜美香 ===
:[[1989年]][[7月6日]]生まれ。
:健司の叔母である。身長157cm、体重45kg。血液型A型。
:愛想がよく、客から親しまれる。
:優しく、子供からお姉ちゃん扱いをされることがある。

=== 富士 ===
:[[2004年]][[6月2日]]生まれ。
:オスの三毛猫。
:前に飼っていた猫の桜は、事故死したためこれを飼った。

== 古川家A ==
:岡山県岡山市[[北区]]在住（川原家と近い）。

=== 古川純 ===
:[[1975年]][[9月18日]]生まれ。
:健司の父親である。身長179cm、体重65kg。血液型A型。
:略称の古純で呼ばれることがある。
:板前をしている。
:筋肉質である。

=== 古川美羽 ===
:[[1976年]][[5月3日]]生まれ。
:健司の母親である。身長166cm、体重50kg。血液型B型。
:スタイルがいいことと、ギャルのようなメイクから、20代に見える。
:未成年で結婚と出産を体験している。結婚の際には、両親ともに大賛成だったらしい。

=== [[古川健司]] ===
:[[1996年]][[3月5日]]生まれ。
:健司本人である。身長161cm、体重41kg。血液型B型。

=== 古川純恋 ===
:[[2001年]][[5月17日]]生まれ。
:健司の妹である。身長144cm、体重37kg。血液型A型。
:子ども扱いされるのを嫌がる。
:健司のことは、「健ちゃん」で呼ぶ。
:服装は派手である。

== 川原家 ==
:岡山県岡山市北区在住（古川家Aと近い）。

=== 川原義樹 ===
:[[1974年]][[7月7日]]生まれ。
:健司のいとこおじである。身長170cm、体重74kg。血液型B型。
:岡山駅前でヤクザに囲まれたことがある。

=== 川原優子 ===
:[[1975年]][[6月17日]]生まれ。
:健司のいとこおばである。身長161cm、体重52kg。血液型A型。
:美羽とはママ友として仲がいい。

=== 川原義雄 ===
:[[1998年]][[2月18日]]生まれ。
:健司のはとこである。身長163cm、体重50kg。血液型B型。
:宏司との共通点が多い。

== 古川家B ==
:愛知県名古屋市東区在住。

=== 古川翔 ===
:[[1938年]][[6月2日]]～[[1981年]][[12月25日]]。
:健司の祖父である。身長160cm、体重48kg。血液型O型。
:小柄である。ちなみに亮と純は小学生のときに身長を越している。
:クリスマスが命日である。

=== 古川真紀子 ===
:[[1938年]][[8月19日]]生まれ。
:健司の祖母である。身長154cm、体重49kg。血液型A型。
:翔の頭が上がらないほど気の強い人だった。

=== 古川亮 ===
:[[1970年]][[8月8日]]生まれ。
:健司の伯父である。身長181cm、体重75kg。血液型O型。
:弟の純は良き兄として尊敬している。

=== 古川京子（けいこ） ===
:[[1970年]][[11月15日]]生まれ。
:健司の伯母である。身長168cm、体重56kg。血液型O型。
:名前は「きょうこ」ではない。

=== 古川優 ===
:[[1991年]][[5月14日]]生まれ。
:健司の従兄である。身長177cm、体重64kg。血液型O型。
:俳優を目指している。

=== 古川優希 ===
:[[1993年]][[5月17日]]生まれ。
:健司の従姉である。身長163cm、体重49kg。血液型O型。
:名前の由来は、兄の優からである。

== 関連項目 ==
*[[古川健司]]
*[[カツオ一家]]

{{おかやまりゅうせい}}

[[CATEGORY:おかやまりゅうせい|かんれんしんふつ]]
[[CATEGORY:家族構成|ふるかわけんし]]